Сборочный комплекс Stellantis в Гливицах на юге Польши приостановил производство на два дня, 22–23 октября 2026 года, после того как комплектующие не прибыли из‑за перебоев в транспортировке, связанных с протестами перевозчиков в Италии. Остановка затронула операции штамповки, сварки, окраски и окончательной сборки на заводе и была подтверждена Stellantis и местными СМИ.
Что произошло
Stellantis сообщил местным СМИ, что перебой был вызван «сбоями в цепочке поставок, связанными с протестами перевозчиков в Италии», и охарактеризовал причину как независимую от самого предприятия в Гливицах; производство на комплексе было возобновлено в понедельник, 26 октября 2026 года. Пресс‑секретарь Stellantis Агнешка Брания была процитирована местной прессой при объяснении причин остановки и реакции компании.
Двухдневная пауза была краткой, но последовала за ранее имевшими место в октябре перебоями на том же заводе, связанными с нехваткой компонентов. Гливице производят крупные лёгкие коммерческие автомобили в традиционных и электрических вариантах — объёмное производство, которое Stellantis запустила на площадке в 2022 году, а электрические версии добавила в 2024‑м — что делает это предприятие важным узлом для европейского подразделения группы по фургонам.
Механика цепочки поставок
Сообщается, что непосредственным триггером стали протесты итальянских перевозчиков — внезапный внешний логистический шок, который блокировал или задерживал входящие поставки запчастей от поставщиков по всей Европе и за её пределами. Этот эпизод подчёркивает, как единственное трансграничное нарушение транспорта может распространиться по континентальным сетям сборки «точно в срок» и привести к временным остановкам заводов.
