Stellantisov montažni kompleks u Gliwicama na jugu Poljske zaustavio je proizvodnju na dva dana, 22. i 23. listopada 2026., nakon što komponente nisu stigle zbog poremećaja u prijevozu povezanih s prosvjedima prijevoznika u Italiji. Zastoj je utjecao na prešanje, zavarivanje, bojanje i završnu montažu u tvornici, a potvrđeno je od strane Stellantisa i lokalnih medija.
Što se dogodilo
Stellantis je lokalnim medijima rekao da je prekid uzrokovan „poremećajima u lancu opskrbe povezanim s prosvjedima prijevoznika u Italiji” i opisao uzrok kao neovisan o samom mjestu u Gliwicama; proizvodnja u kompleksu ponovno je pokrenuta u ponedjeljak, 26. listopada 2026. Glasnogovornica Stellantisa Agnieszka Brania citirana je u lokalnim medijima dok je objašnjavala razlog zastoja i reakciju tvrtke.
Dvodnevna pauza bila je kratka, no slijedila je ranijim prekidima u listopadu na istoj lokaciji povezanima s manjkom komponenti. Gliwice proizvode velika laka gospodarska vozila u konvencionalnim i električnim varijantama – proizvodnja velike serije koju je Stellantis započeo na toj lokaciji 2022., a električne verzije dodane su 2024. – što čini postrojenje važnom karikom u europskom poslovanju grupe za kombije.
Mehanika lanca opskrbe
Izvješća navode da je neposredni okidač bio prosvjed talijanskih prijevoznika — iznenadni vanjski logistički šok koji je blokirao ili odgodio dolazne isporuke dijelova od dobavljača iz cijele Europe i šire. Epizoda naglašava kako jedan prekogranični poremećaj u prijevozu može izazvati valove po europskim just‑in‑time montažnim mrežama i prisiliti privremena zaustavljanja pogona.
