El complejo de montaje de Stellantis en Gliwice, en el sur de Polonia, detuvo la producción durante dos días, el 22 y 23 de octubre de 2026, después de que no llegaran componentes debido a interrupciones en el transporte vinculadas a protestas de transportistas en Italia. La paralización afectó a las operaciones de estampación, soldadura, pintura y montaje final de la fábrica y fue confirmada por Stellantis y medios locales.
Qué ocurrió
Stellantis dijo a los medios locales que la interrupción fue causada por "perturbaciones en la cadena de suministro relacionadas con protestas de transportistas en Italia" y describió la causa como independiente del propio emplazamiento de Gliwice; la producción en el complejo se reanudó el lunes 26 de octubre de 2026. La portavoz de Stellantis, Agnieszka Brania, fue citada por la prensa local explicando la paralización y la respuesta de la compañía.
La pausa de dos días fue breve, pero siguió a interrupciones anteriores en octubre en la misma planta relacionadas con la escasez de componentes. Gliwice produce vehículos comerciales ligeros de gran tamaño en variantes convencionales y eléctricas —actividad de volumen que Stellantis inició en el emplazamiento en 2022, con versiones eléctricas añadidas en 2024—, lo que convierte a la instalación en un nodo importante para el negocio europeo de furgonetas del grupo.
Mecánica de la cadena de suministro
Los informes indican que el desencadenante inmediato fueron las protestas de transportistas italianos: un choque logístico súbito y externo que bloqueó o retrasó las entregas entrantes de piezas desde proveedores de toda Europa y más allá. El episodio subraya cómo una sola interrupción de transporte transfronterizo puede propagarse por las redes de ensamblaje just‑in‑time del continente y obligar a paradas temporales de las plantas.
