В эстонских автосалонах снова звенят кассы. Рынок новых автомобилей в стране вырос в этом году более чем на 50%: только за первые десять месяцев зарегистрировано 16 384 новых машины — неожиданный скачок, удививший даже бывалых наблюдателей. Налог на моторные транспортные средства, когда-то пугавший покупателей, по-прежнему действует, но страх вокруг него, очевидно, испарился.
Но стоит пройти из торгового зала в зону сервиса — и настроение меняется. Автодилеры по всей стране жалуются, что найти хороших, грамотных специалистов для ремонтных мастерских становится всё труднее, а выпускники профучилищ не заполняют эти пробелы. Каждый автомобиль, проданный сегодня, — это запись на сервис завтра, а эстонскому сектору послепродажного обслуживания не хватает рук, чтобы выполнить эти записи.
Сам налог вскоре охватит куда более значительную часть автопарка. Со следующего года под налог на моторные транспортные средства попадут около 86 000 автомобилей с приостановленной регистрацией в Эстонии, и их владельцы должны были до начала ноября решить, снимать ли их с учёта. Каким бы ни был итог этих решений, десятки тысяч автомобилей внезапно оказываются в игре — и каждая машина, которая остаётся на ходу, добавляет работы и без того перегруженной сети мастерских.
