Крупнейший в Германии промышленный профсоюз IG Metall объявил о начале общенациональной фазы предупредительных забастовок в металлургическом и электротехническом секторах после срыва переговоров по коллективному договору в конце октября. Профсоюз заявил, что кампания началась после истечения обязательства по поддержанию мира в отрасли в полночь 31 октября и предупредил о поэтапных приостановках работы с 1 ноября, настаивая на повышении зарплат на 5%.
Масштаб и ранняя явка
IG Metall отмечает, что сектор охватывает примерно 3,7 миллиона сотрудников, и заявила, что волна предупредительных забастовок призвана усилить давление в переговорах после того, как работодатели предложили ограниченную единовременную выплату и лишь 1,3% повышения, отложенного до июля 2028 года. «Мы хотим целевого укрепления покупательной способности и будущего для всех на площадке», — написали в своём национальном заявлении представители профсоюза.
Региональные отделения сообщили о существенном раннем участии. Офис IG Metall в Баден‑Вюртемберге сообщил, что к 14:30 2 ноября почти 10 000 рабочих на 51 предприятии приняли участие в забастовках, митингах и приостановках ранней смены — с действиями на предприятиях, включая Siemens, ZF и Daimler Buses. Барбара Реш, руководитель переговорной группы IG Metall в Баден‑Вюртемберге, заявила, что явка показала готовность сотрудников действовать ради своих требований.
Что это значит для рынка
Предупредительные забастовки по сути являются немецкой промышленной новостью; однако они важны для Центральной и Восточной Европы из‑за тесной интеграции автомобильных цепочек поставок по всей Европе. Чешский анализ данных, проведённый Чешским национальным банком, показывает, что автомобили и автокомпоненты составили более четверти товарного экспорта Чехии в прошлом году, а более половины чешского экспорта приходится всего на четыре страны — Германию, Словакию, Польшу и Францию. Поэтому сбои у немецких поставщиков могут отразиться на сборке и потоках комплектующих в ЦВЕ.
