افتتحت أكبر نقابة صناعية في ألمانيا، IG Metall، مرحلة وطنية من الإضرابات التحذيرية في قطاع المعدن والكهرباء بعد فشل محادثات الاتفاق الجماعي في نهاية أكتوبر. قالت النقابة إن حملتها بدأت مع انتهاء التزام الهدنة الصناعية عند منتصف الليل في 31 أكتوبر، وحذرت من توقفات عمل متدرجة اعتبارًا من 1 نوفمبر بينما تضغط من أجل زيادة رواتب بنسبة 5%.
الحجم والتفاعل المبكر
تشير IG Metall إلى أن القطاع يغطي نحو 3.7 مليون موظف وقالت إن موجة الإضرابات التحذيرية تهدف إلى زيادة الضغط التفاوضي بعد أن عرض أصحاب العمل دفعة واحدة محدودة وزيادة بنسبة 1.3% مؤجلة حتى يوليو 2028. “نريد قدرة شرائية مستهدفة ومستقبلًا للجميع في الموقع”، كتبت النقابة في بيانها الوطني.
أبلغت النقابات الإقليمية عن مشاركة مبكرة كبيرة. قالت إدارة IG Metall في بادن‑فورتمبيرغ إنه بحلول الساعة 14:30 في 2 نوفمبر شارك ما يقرب من 10,000 عامل في 51 شركة في إضرابات وتجمعات وتوقفات في النوبة المبكرة — مع إجراءات في شركات تشمل Siemens وZF وDaimler Buses. قالت باربارا ريش، قائدة مفاوضات IG Metall في بادن‑فورتمبيرغ، إن الإقبال أظهر استعداد الموظفين للتحرك من أجل مطالبهم.
ماذا يعني هذا للسوق
الإضرابات التحذيرية قصة صناعية ألمانية بالأساس؛ ومع ذلك فهي مهمة لأوروبا الوسطى والشرقية بسبب الاندماج الوثيق لسلاسل إمداد السيارات عبر أوروبا. تُظهر تحليلات البيانات التشيكية للبنك الوطني التشيكي أن المركبات وقطع غيار السيارات مثلت أكثر من ربع الصادرات السلعية التشيكية العام الماضي، وأكثر من نصف الصادرات التشيكية تذهب إلى أربعة بلدان فقط — ألمانيا وسلوفاكيا وبولندا وفرنسا. لذلك يمكن أن تتسبب الاضطرابات لدى الموردين الألمان في ارتدادات عبر تدفقات التجميع وقطع الغيار إلى أوروبا الوسطى والشرقية.
