Cea mai mare uniune industrială din Germania, IG Metall, a deschis o fază națională de greve de avertisment în sectorul metalurgic și electric după ce negocierile colective au eșuat la sfârșitul lunii octombrie. Sindicatul a declarat că campania sa a început pe măsură ce obligația de pace a industriei a expirat la miezul nopții pe 31 octombrie și a avertizat asupra unor opriri de lucru în etape începând cu 1 noiembrie, pe fondul revendicării unei majorări salariale de 5%.
Scara și prezența timpurie
IG Metall notează că sectorul cuprinde aproximativ 3,7 milioane de angajați și a afirmat că valul de greve de avertisment are scopul de a spori presiunea de negociere după ce angajatorii au oferit o plată unică limitată și doar o creștere de 1,3% amânată până în iulie 2028. „Vrem putere de cumpărare țintită și viitor pentru toți la locație,” a scris sindicatul în declarația sa națională.
Sindicatele regionale au raportat o participare timpurie substanțială. Biroul IG Metall din Baden‑Württemberg a spus că până la ora 14:30 în 2 noiembrie aproape 10.000 de lucrători de la 51 de companii au participat la greve, mitinguri și întreruperi ale schimbului de dimineață — cu acțiuni la firme precum Siemens, ZF și Daimler Buses. Barbara Resch, lidera negocierilor pentru IG Metall Baden‑Württemberg, a declarat că prezența arată că angajații sunt pregătiți să acționeze pentru cererile lor.
Ce înseamnă asta pentru piață
Grevele de avertisment sunt, în primul rând, o poveste industrială germană; totuși ele contează pentru Europa Centrală și de Est din cauza integrării strânse a lanțurilor de aprovizionare auto în toată Europa. Analiza datelor cehe efectuată de Banca Națională a Cehiei arată că autovehiculele și părțile de vehicule au reprezentat mai mult de un sfert din exporturile de bunuri ale Cehiei anul trecut, iar mai mult de jumătate din exporturile cehe merg către doar patru țări — Germania, Slovacia, Polonia și Franța. Prin urmare, perturbările la furnizorii germani pot reverbera prin fluxurile de asamblare și piese către CEE.
