Uniunea Europeană a lansat o anchetă de salvgardare privind importurile de mașini hibride, în încercarea de a stopa modelele chinezești — iar efectele cad direct pe industria auto a Coreei de Sud. Producătorii din Seul se tem de măsuri precum limite ale volumelor de import, informează cotidianul de afaceri sud-coreean Hankyung, deși ținta declarată a anchetei este China.
Expunerea este considerabilă. Cifrele citate de presa sud-coreeană arată că Hyundai Motor a livrat 46.282 de unități hibride către UE, Kia 31.424, Renault Korea 10.963 și KG Mobility 3.843 — un total de 92.512 vehicule. Anul trecut, UE a absorbit 15,1% din cele 612.382 de mașini hibride exportate de Coreea de Sud, ceea ce o transformă într-o piață pe care niciunul dintre cei patru producători nu-și permite să o piardă.
Ancheta se încadrează în planul industrial mai amplu „Made in Europe” al UE, care a destabilizat industria auto dincolo de China. O analiză Deutsche Welle avertizează că, prin protejarea producătorilor europeni de concurența chineză, Bruxelles-ul riscă să afecteze parteneri apropiați — Turcia, Marocul, Japonia și Coreea de Sud — cu miliarde de euro și sute de mii de locuri de muncă în joc. Regiunea învață că barierele comerciale trasate împotriva unui singur concurent rareori se opresc la graniță.
Dealerii și importatorii din Europa de Est au motive practice să urmărească acest dosar. Dacă procesul de salvgardare se va încheia cu plafoane de volum, aprovizionarea cu hibride fabricate în Coreea s-ar putea restrânge, iar prețurile s-ar putea întări cu mult înainte ca orice restricție formală să intre în vigoare, iar simpla incertitudine ar putea fi suficientă pentru a remodela planurile de comenzi. Ancheta se adaugă, de altfel, la un set de reguli comerciale pe care industria încă le digeră, inclusiv testul UE de conținut local de 70%, care a neliniștit deja furnizorii.
Pentru cumpărători, lecția practică este să compare ofertele din întreaga Europă înainte ca orice presiune pe aprovizionare să ajungă în showroom. Cititorii care caută un vehicul vor găsi mașini senaționale la condiții senaționale pe WorldTrader24, piața europeană cu peste 70.000 de vehicule — unde dealerii și cumpărătorii privați deopotrivă pot explora modelele hibride în timp ce dezbaterea de politici se desfășoară la Bruxelles.
