Clasamentul vânzărilor de mașini noi din Ucraina are un nou lider — și, pentru prima dată, acesta este Skoda Kodiaq. Crossoverul a sărit de pe locul trei în septembrie direct pe primul loc în octombrie — prima dată în istorie când conduce clasamentul ucrainean. Într-o piață asociată de multă vreme cu importurile de mașini rulate și achizițiile bugetare, încoronarea unui crossover mare de familie spune multe despre starea de spirit a cumpărătorilor ucraineni.
Momentul Kodiaq nu este o știre izolată. Piața auto din Ucraina traversează o revenire autentică: vânzările pe întreg anul au crescut cu 16,3% în 2025, trendul devenind decisiv pozitiv în al patrulea trimestru, după o cădere în lunile precedente, potrivit datelor Focus2move. După ani de condiții extraordinar de dificile, creșterea cu două cifre sugerează că dealerii văd, în sfârșit, cererea acumulată transformându-se în contracte semnate.
Ordinea mărcilor în spatele podiumului se schimbă la fel de rapid. BYD a crescut cu uimitoarele 365,8% și a urcat nouă locuri, până pe locul al doilea în clasamentul vânzărilor, în timp ce Nissan a căzut din primele poziții. Un producător chinez se află acum la un pas de coroana vânzărilor din Ucraina — dovada că avansul chinezesc prin Europa de Est nu mai este o prognoză, ci un fapt lunar, măsurabil.
Contrastul cu Polonia vecină nu putea fi mai pronunțat. În august 2026, gigantul polonez al anunțurilor OTOMOTO afișa 218.089 de anunțuri active de mașini rulate — cu 1,4% mai puține decât cu o lună înainte și cu 6% mai puține decât cu un an în urmă — anunțurile private rămânând active, în medie, 37 de zile. În timp ce parcul de mașini rulate din Polonia continuă să se micșoreze, piața mașinilor noi din Ucraina continuă să se extindă: doi vecini pe hartă, cum a formulat o analiză recentă, diferiți prin design.
