O ranking de vendas de carros novos da Ucrânia tem um novo líder — e, pela primeira vez, é o Skoda Kodiaq. O crossover saltou do terceiro lugar em setembro para o topo em outubro, a primeira vez que lidera a tabela ucraniana. Num mercado há muito associado a importações de usados e compras de baixo custo, a coroação de um grande crossover familiar fala volumes sobre o ânimo dos compradores ucranianos.
O momento do Kodiaq não é uma manchete isolada. O mercado de veículos da Ucrânia está em recuperação genuína: as vendas do ano inteiro cresceram 16,3% em 2025, com a alta se tornando decisivamente positiva no quarto trimestre após uma queda nos meses anteriores, segundo dados da Focus2move. Depois de anos de ventos contrários extraordinários, o crescimento de dois dígitos sugere que as concessionárias finalmente veem a demanda reprimida se converter em contratos assinados.
A ordem das marcas abaixo do pódio está mudando com a mesma rapidez. A BYD cresceu impressionantes 365,8% e saltou nove posições para o segundo lugar no ranking de vendas, enquanto a Nissan caiu fora das primeiras colocações. Um fabricante chinês agora está ao alcance da coroa de vendas da Ucrânia — prova de que o avanço chinês pelo Leste Europeu não é mais uma previsão, mas um fato mensal e contável.
O contraste com a vizinha Polônia dificilmente poderia ser maior. Em agosto de 2026, o gigante polonês de classificados OTOMOTO tinha 218.089 anúncios ativos de carros usados — 1,4% menos que um mês antes e 6% menos que um ano antes —, com anúncios de particulares permanecendo ativos por uma média de 37 dias. Enquanto o parque de usados da Polônia segue encolhendo, o mercado de carros novos da Ucrânia segue expandindo: dois vizinhos no mapa, como enquadrou uma análise recente, diferentes por desígnio.
