La classifica delle vendite di auto nuove in Ucraina ha un nuovo leader — e per la prima volta si tratta dello Skoda Kodiaq. Il crossover è balzato dal terzo posto di settembre al vertice di ottobre, guidando per la prima volta la graduatoria ucraina. In un mercato a lungo associato alle importazioni di usato e agli acquisti low cost, l'incoronazione di un grande crossover familiare la dice lunga sullo stato d'animo degli acquirenti ucraini.
Il momento del Kodiaq non è un caso isolato. Il mercato automobilistico ucraino è in piena ripresa: le vendite dell'intero 2025 sono cresciute del 16,3%, con la svolta decisamente positiva arrivata nel quarto trimestre dopo il calo dei mesi precedenti, secondo i dati Focus2move. Dopo anni di venti contrari eccezionali, una crescita a doppia cifra suggerisce che i concessionari vedono finalmente la domanda repressa trasformarsi in contratti firmati.
Anche l'ordine dei marchi sotto il podio sta cambiando altrettanto rapidamente. BYD è cresciuta di uno sbalorditivo 365,8%, scavalcando nove posizioni fino al secondo posto della classifica di vendite, mentre la Nissan è scivolata fuori dai vertici. Un costruttore cinese ora è a un passo dalla corona delle vendite ucraine — la dimostrazione che l'avanzata cinese nell'Europa orientale non è più una previsione, ma un fatto mensile e quantificabile.
Il contrasto con la confinante Polonia non potrebbe essere più netto. Ad agosto 2026, il gigante polacco degli annunci OTOMOTO ospitava 218.089 inserzioni attive di auto usate — l'1,4% in meno rispetto al mese precedente e il 6% in meno rispetto a un anno prima — con le inserzioni private attive in media per 37 giorni. Mentre il parco dell'usato polacco continua a restringersi, il mercato delle auto nuove ucraino continua a espandersi: due vicini sulla mappa, come ha sintetizzato una recente analisi, diversi per vocazione.
