El ranking de ventas de coches nuevos de Ucrania tiene un nuevo líder — y por primera vez, es el Skoda Kodiaq. El crossover saltó del tercer puesto en septiembre al primer lugar en octubre, la primera vez que encabeza la tabla ucraniana. En un mercado durante mucho tiempo asociado a las importaciones de usados y las compras económicas, la coronación de un gran crossover familiar dice mucho sobre el ánimo de los compradores ucranianos.
El momento del Kodiaq no es un titular aislado. El mercado de vehículos de Ucrania está en una recuperación real: las ventas del año completo crecieron un 16,3% en 2025, con el repunte volviéndose decisivamente positivo en el cuarto trimestre tras una caída en los meses previos, según datos de Focus2move. Después de años de vientos en contra extraordinarios, el crecimiento de dos dígitos sugiere que los concesionarios por fin ven cómo la demanda contenida se convierte en contratos firmados.
El orden de marcas bajo el podio cambia con la misma rapidez. BYD creció un asombroso 365,8% y escaló nueve puestos hasta el segundo lugar del ranking de ventas, mientras que Nissan salió de los primeros puestos. Un fabricante chino se sitúa ahora a un paso de la corona de ventas de Ucrania — prueba de que el avance chino por Europa Oriental ya no es una previsión, sino un hecho mensual y contable.
El contraste con la vecina Polonia difícilmente podría ser más marcado. En agosto de 2026, el gigante polaco de clasificados OTOMOTO registraba 218.089 anuncios activos de coches usados — un 1,4% menos que un mes antes y un 6% menos que un año antes — con los anuncios privados activos una media de 37 días. Mientras el parque de usados de Polonia sigue reduciéndose, el mercado de coches nuevos de Ucrania sigue creciendo: dos vecinos en el mapa, como planteó un análisis reciente, diferentes por diseño.
