Die ukrainische Neuwagen-Verkaufsrangliste hat einen neuen Spitzenreiter — und zum ersten Mal ist es der Skoda Kodiaq. Der Crossover sprang vom dritten Platz im September auf die Spitzenposition im Oktober — das erste Mal überhaupt, dass er die ukrainische Tabelle anführte. In einem Markt, der lange mit Gebrauchtimporten und Budgetkäufen in Verbindung gebracht wurde, sagt die Krönung eines großen Familien-Crossovers viel über die Stimmung ukrainischer Käufer aus.
Der Moment des Kodiaq ist keine isolierte Schlagzeile. Der ukrainische Fahrzeugmarkt befindet sich in einer echten Erholung: Laut Focus2move-Daten wuchs der Jahresabsatz 2025 um 16,3%, wobei der Aufschwung nach einem Einbruch in den Vormonaten im vierten Quartal deutlich positiv wurde. Nach Jahren außergewöhnlicher Gegenwinde deutet das zweistellige Wachstum darauf hin, dass sich gestaute Nachfrage bei den Händlern endlich in unterschriebene Verträge verwandelt.
Auch unterhalb des Podiums verschiebt sich die Markenreihenfolge ebenso schnell. BYD legte um beeindruckende 365,8% zu und katapultierte sich um neun Plätze auf Rang zwei der Verkaufsrangliste, während Nissan aus den Top-Rängen fiel. Ein chinesischer Hersteller steht nun in Schlagdistanz zur ukrainischen Verkaufskrone — der Beweis, dass der chinesische Vormarsch durch Osteuropa keine Prognose mehr ist, sondern eine monatlich zählbare Tatsache.
Der Kontrast zum Nachbarland Polen könnte kaum größer sein. Im August 2026 führte der polnische Kleinanzeigenriese OTOMOTO 218.089 aktive Gebrauchtwageninserate — 1,4% weniger als einen Monat zuvor und 6% weniger als ein Jahr davor — wobei private Inserate durchschnittlich 37 Tage aktiv blieben. Während Polens Gebrauchtwagenbestand weiter schrumpft, wächst der ukrainische Neuwagenmarkt: zwei Nachbarn auf der Landkarte, wie eine aktuelle Analyse es formulierte — grundverschieden angelegt.
