Orașele din întreaga Europă ar putea reduce cu 40% factura de rețea pentru vehiculele electrice, pur și simplu prin încărcarea lor inteligentă, arată un nou studiu — o cifră cu o relevanță uriașă pentru Europa de Est, unde adopția vehiculelor electrice urmează să crească mai rapid decât oriunde altundeva pe continent. Concluziile, publicate de Global Banking and Finance, pun o cifră concretă pe promisiunea gestionării inteligente a sarcinii: coordonarea momentului și a modului în care vehiculele electrice consumă energie, în loc ca toți șoferii să se conecteze deodată, poate reduce drastic costurile de rețea ale electrificării.
Proiecția regională a studiului este vestea principală pentru această parte a lumii: adopția vehiculelor electrice ar crește cel mai rapid în Europa de Est, deși de la o bază mai scăzută. Regiunea pornește cu mai puține mașini electrice pe drumuri, dar curba sa de creștere va fi cea mai abruptă — ceea ce înseamnă că deciziile privind încărcarea și rețeaua, luate acum, cât timp infrastructura este încă la început, vor avea cea mai mare greutate.
Economia este simplă. Încărcarea inteligentă distribuie cererea pe parcursul zilei, reducând presiunea asupra transformatoarelor, a stațiilor de transformare și a liniilor de transport și scăzând nevoia de consolidări costisitoare. Deoarece adopția în regiune pornește de la o bază scăzută, o mare parte din dezvoltarea infrastructurii de încărcare este încă în față — oferind orașelor de aici o șansă rară de a integra inteligența în rețea din prima zi, în loc să o modernizeze ulterior.
Nicăieri nu este valoarea unei rețele flexibile și bine gestionate mai vizibilă decât în Ucraina. Rusia a declanșat anul acesta cel mai mare atac în masă asupra instalațiilor energetice ale țării, vizând stații de transformare, sisteme de transport și centrale electrice în 10 regiuni și întrerupând alimentarea cu energie a gospodăriilor, a relatat Kyiv Independent. Operatorul de rețea Ukrenergo a declarat că instalațiile energetice au fost lovite de peste 20 de ori în 24 de ore, complicând și mai mult situația din sistemul energetic și provocând daune semnificative infrastructurii. Pentru o piață în care mașinile electrice au câștigat constant teren, atacurile subliniază cât de strâns este legat accesul la încărcare de reziliența rețelei.
