Steden in heel Europa kunnen de netwerkkosten voor elektrische voertuigen met 40% verlagen door ze simpelweg slim op te laden, blijkt uit een nieuwe studie — een cijfer met buitengewone relevantie voor Oost-Europa, waar de EV-adoptie sneller zal opschalen dan waar dan ook op het continent. De bevindingen, gerapporteerd door Global Banking and Finance, geven de belofte van intelligent lastbeheer een hard getal: het coördineren van wanneer en hoe EV's stroom afnemen, in plaats van elke bestuurder tegelijkertijd te laten inpluggen, kan de netwerkkosten van elektrificatie fors verlagen.
De regionale prognose van de studie is hét nieuws voor dit deel van de wereld: de EV-adoptie zou het snelst groeien in Oost-Europa, zij het vanaf een lager niveau. De regio begint met minder elektrische auto's op de weg, maar de groeicurve zal het steilst zijn — wat betekent dat de laad- en netwerkbeslissingen die nu worden genomen, terwijl de infrastructuur nog jong is, het zwaarst zullen doorwegen.
De economie erachter is simpel. Slim laden spreidt de vraag over de dag, ontlast transformatoren, onderstations en transmissielijnen en vermindert de behoefte aan kostbare netverzwaring. Omdat de adoptie in de regio vanaf een laag niveau begint, ligt het grootste deel van de uitrol van de laadinfrastructuur nog in het verschiet — wat steden hier een zeldzame kans geeft om intelligentie vanaf dag één in het netwerk in te bouwen in plaats van het later te moeten aanpassen.
Nergens is de waarde van een flexibel, goed beheerd elektriciteitsnet zichtbaarder dan in Oekraïne. Rusland heeft dit jaar zijn grootste massale aanval op de energievoorzieningen van het land gelanceerd, gericht op onderstations, transmissiesystemen en elektriciteitscentrales in 10 oblasten, waardoor huishoudens zonder stroom kwamen te zitten, meldde de Kyiv Independent. Netbeheerder Ukrenergo meldde dat energievoorzieningen binnen 24 uur meer dan 20 keer werden geraakt, wat de situatie in het energiesysteem verder bemoeilijkt en aanzienlijke schade aan de infrastructuur veroorzaakt. Voor een markt waar elektrische auto's gestaag terrein winnen, onderstrepen de aanvallen hoe nauw laadtoegang verweven is met de weerbaarheid van het net.
