Kia rozważa przeniesienie całej europejskiej produkcji pojazdów elektrycznych do Żyliny na Słowacji — wynika ze słowackich doniesień medialnych, które powołują się na koreański dziennik Seoul Economic Daily. Zgodnie z tym scenariuszem pojazdy z silnikami spalinowymi nadal byłyby eksportowane do Europy z Korei Południowej — fabryka w Żylinie mogłaby więc całkowicie zrezygnować z modeli spalinowych.
Zakład pod Żyliną to jedyna europejska fabryka Kii — obecnie produkuje modele elektryczne obok pojazdów spalinowych. Skupienie całej produkcji EV przeznaczonej na Europę w tym miejscu obniżyłoby koszty grupy i zapewniło dostęp do wsparcia UE — donosi Denník E, w miarę jak Unia nasila działania na rzecz wzmocnienia własnych podstaw przemysłowych. Dziennik podkreślił jednak, że pomysł jest jedną z kilku opcji rozważanych wewnętrznie — a nie zatwierdzonym planem inwestycyjnym — i nie podano żadnych ram czasowych.
Dla słowackiej branży dostawców stawka jest wysoka. Pełne ukierunkowanie Żyliny na EV przesunęłoby lokalne zaopatrzenie dalej w stronę komponentów do pojazdów elektrycznych właśnie wtedy, gdy rośnie globalny popyt na części: Mordor Intelligence prognozuje, że branża części samochodowych osiągnie do 2032 r. wartość 151,2 mld USD, a region Azji i Pacyfiku — dzięki rosnącej produkcji pojazdów — odpowie w 2026 r. za 46 proc. wartości sprzedaży części. Zlokalizowana produkcja EV wsparta funduszami UE dałaby dostawcom z Europy Środkowej mocniejszą pozycję w rywalizacji z regionem Azji i Pacyfiku, który już dziś odpowiada za niemal połowę globalnej sprzedaży części.
Jeśli plan się potwierdzi, Żylina stanie się europejskim centrum produkcji EV Kii, a modele spalinowe trafiałyby do europejskich salonów jako import z Korei. Krok ten przyniósłby Słowacji kolejny impuls — tamtejszy sektor motoryzacyjny przyciągnął niedawno fabrykę baterii o wartości 480 mln euro w Šuranach, wspieraną przez PowerCo koncernu VW. Dla dealerów, importerów i kupujących floty w Europie Środkowo-Wschodniej decyzja przesądzi o tym, które napędy — i które pochodzenie produkcji — zdominują europejską ofertę Kii w najbliższych latach.
Niezależnie od ostatecznej roli Żyliny kupujący nie muszą czekać: modele elektryczne i spalinowe Kii są już dziś dostępne na całym rynku europejskim. Czytelnicy szukający pojazdu znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na WorldTrader24 — europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów, gdzie dealerzy i klienci indywidualni znajdą także szeroki wybór zelektryfikowanych modeli w sprzedaży.
