Kia razmatra plan premještanja cijele europske proizvodnje električnih vozila u Žilinu u Slovačkoj, prema izvještajima slovačkih medija koji se pozivaju na južnokorejski dnevnik Seoul Economic Daily. Prema tom scenariju, vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i dalje bi se izvozila u Europu iz Južne Koreje — što bi značilo da bi žilinska tvornica mogla u potpunosti odustati od proizvodnje klasičnih modela.
Pogon kod Žiline jedina je europska tvornica marke Kia i trenutačno uz električne modele proizvodi i vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Koncentracija cjelokupne proizvodnje EV-a namijenjene Europi na toj lokaciji smanjila bi troškove grupe i osigurala pristup potporama EU, izvijestio je Denník E, u vrijeme kada blok pojačava napore da osnaži vlastitu industrijsku bazu. Dnevnik je ipak istaknuo da je riječ o jednoj od nekoliko opcija koje se interno razmatraju — a ne o odobrenom investicijskom planu, dok o vremenskom okviru još nema izvještaja.
Za slovačku industriju dobavljača ulozi su visoki. Ako bi Žilina proizvodila isključivo EV-ove, lokalna bi se nabava dodatno usmjerila prema komponentama za električna vozila upravo u trenutku kada raste globalna potražnja za dijelovima: Mordor Intelligence predviđa da će industrija automobilskih dijelova do 2032. godine narasti na 151,2 milijarde dolara, pri čemu će azijsko-pacifička regija 2026. godine držati 46 posto vrijednosti prodaje dijelova zahvaljujući rastu proizvodnje vozila. Lokalizirana montaža EV-a uz potporu EU dala bi srednjoeuropskim dobavljačima jaču poziciju u natjecanju s azijsko-pacifičkom regijom koja već ostvaruje gotovo polovicu globalne prodaje dijelova.
Ako se plan potvrdi, Žilina bi postala europsko središte marke Kia za proizvodnju električnih vozila, dok bi klasični modeli u europske izložbene salone stizali kao uvoz iz Koreje. Potez bi bio dodatni poticaj za Slovačku, čiji je automobilski sektor nedavno privukao tvornicu baterija vrijednu 480 milijuna eura u Šuranju, koju podupire VW-ova divizija PowerCo. Za trgovce, uvoznike i kupce voznih parkova u srednjoj i istočnoj Europi odluka bi odredila koji će pogoni — i koje zemlje proizvodnje — dominirati europskom ponudom marke Kia u godinama koje dolaze.
Kakva god bude konačna uloga Žiline, kupci ne moraju čekati: električni i klasični modeli marke Kia već su danas dostupni širom Europe. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila, gdje će trgovci i privatni kupci pronaći i širok izbor elektrificiranih modela na zalihi.
