Het Roemeense Rabla Auto 2026‑programma is op 3 november 2026 heropend voor een nieuwe sessie, met 35,4 miljoen lei beschikbaar voor particulieren die ecotichete (aankoopvouchers) voor nieuwe auto’s en motorfietsen willen. Het Ministerie van Milieu en AFM zeiden dat deze ronde gebruikmaakt van middelen die zijn overgebleven uit eerdere fasen; de sessie loopt tot 31 december 2026 of totdat de middelen zijn uitgeput.
Details van de heropende sessie
De pot van 35,4 miljoen lei is verdeeld over categorieën: 25,6 miljoen lei voor conventionele benzine/GPL‑auto’s en conventionele hybrides, 9,239 miljoen lei voor plug‑in hybrides, batterij‑elektrische voertuigen en brandstofcelauto’s, en 550.000 lei voor motorfietsen. Die verdeling komt neer op ruwweg 3.200 ecotichete in totaal en — als alle middelen in de elektrische/hybride‑toewijzing uitsluitend aan BEV’s zouden worden besteed — slechts ongeveer 499 volle EV‑vouchers.
De voucherwaarden blijven die al in de Rabla 2026‑handleiding zijn vastgesteld: 18.500 lei voor een 100% elektrisch of waterstofvoertuig, 15.000 lei voor een plug‑in hybride (of een elektrische motorfiets), 12.000 lei voor een conventionele hybride en 10.000 lei voor een benzine/GPL‑auto. AFM heeft benadrukt dat alleen aanvragen en formulieren gedownload van het AFM‑platform vanaf 3 november 2026, 10:00 uur in aanmerking komen voor deze ronde.
Operationele beperkingen en timing
De autoriteiten zeggen dat het geld dat in deze heropening wordt aangeboden afkomstig is van gereserveerde middelen die in eerdere ronden niet volledig zijn opgebruikt; resterende aanvragen die vóór de herstart zijn ingediend, zijn niet geldig voor deze tranche en aanvragers moeten formulieren opnieuw downloaden en opnieuw indienen binnen de nieuwe sessie. Waarnemers wijzen op de geringe omvang van de EV‑toewijzing in verhouding tot de gebruikelijke vraag: eerdere Rabla‑elektrische lijnen hebben in 2026 veel grotere budgetten binnen enkele minuten of uren uitgeput.
Wat dit betekent voor de markt
Voor dealers en fabrikanten actief in Roemenië — inclusief volume‑merken die compacte en betaalbare elektrische auto’s verkopen — biedt de nieuwe ronde een korte, gerichte stimulans voor de vraag naar nieuwe auto’s maar zal waarschijnlijk de EV‑adoptie in 2026 niet wezenlijk veranderen vanwege de beperkte EV‑enveloppe (≈9,24 miljoen lei). Die toewijzing is slechts voldoende voor een paar honderd volledige EV‑vouchers als kopers prioriteit geven aan batterijauto’s, waardoor veel potentiële kopers afhankelijk blijven van de veel grotere conventionele/hybride‑toewijzing.
Voor CEE‑toeleveringsketens en lokale merken zoals Dacia houdt de heropening de detailhandelsactiviteit tot het einde van het jaar gedeeltelijk in stand maar lost zij de structurele betaalbaarheids‑ of adoptiedruk voor elektrificatie niet op. Als de EV‑tranche snel opraakt — zoals eerdere sessies hebben laten zien — kunnen fabrikanten met goedkoop geprijsde BEV’s die afhankelijk zijn van nationale stimulansen om retailprijsdoelen te halen slechts een kortstondige opleving ervaren.
Elektrische auto's op WorldTrader24 bekijken →
Bronnen: Euronews Romania, NotATeslaKiller, Adevărul
