Rumunjski program Rabla Auto 2026 ponovno je otvoren za novu rundu 3. studenoga 2026., s 35,4 milijuna lei dostupnih za fizičke osobe koje traže ecotichete (kupovne vaučere) za nove automobile i motocikle. Ministarstvo okoliša i AFM priopćili su da se runda financira sredstvima koja su ostala iz ranijih etapa; sjednica traje do 31. prosinca 2026. ili dok sredstva ne budu iscrpljena.
Pojedinosti ponovno otvorene runde
Sredstva od 35,4 milijuna lei podijeljena su po kategorijama: 25,6 milijuna lei za konvencionalne benzinske/GPL automobile i konvencionalne hibride, 9,239 milijuna lei za plug‑in hibride, baterijske električne vozila i vozila na gorivne članke te 550.000 lei za motocikle. Ta raspodjela odgovara otprilike 3.200 ecoticheta ukupno i — ako bi se sva sredstva iz alokacije za električne/hibride potrošila isključivo na BEV‑ove — samo oko 499 potpuna vaučera za električna vozila.
Vrijednosti vaučera ostaju one koje su već utvrđene u vodiču Rabla 2026: 18.500 lei za 100% električno ili vozilo na vodik, 15.000 lei za plug‑in hibrid (ili električni motocikl), 12.000 lei za konvencionalni hibrid i 10.000 lei za benzinski/GPL automobil. AFM je naglasio da su za ovu rundu prihvatljive samo prijave i obrasci preuzeti s AFM platforme od 3. studenoga 2026. od 10:00 nadalje.
Operativna ograničenja i rokovi
Vlasti kažu da sredstva ponuđena u ovom ponovnom otvorenju potječu iz rezerviranih sredstava koja nisu u potpunosti iskorištena u prethodnim rundama; preostale prijave podnesene prije ponovnog pokretanja nisu valjane za ovaj paket i podnositelji moraju ponovno preuzeti i podnijeti obrasce unutar nove sjednice. Promatrači ističu malu veličinu alokacije za EV‑ove u usporedbi s uobičajenom potražnjom: prethodne Rabla električne linije iscrpile su puno veće iznose u minuta ili sati tijekom 2026.
Što to znači za tržište
Za prodavače i proizvođače aktivne u Rumunjskoj — uključujući volumenske marke koje prodaju kompaktne i pristupačne električne modele — nova runda nudi kratkotrajan, ciljano usmjeren poticaj za potražnju novih automobila, ali vjerojatno neće bitno promijeniti prihvaćanje EV‑ova u 2026. zbog ograničenog EV okvira (≈9,24 milijuna lei). Ta alokacija pokrit će samo nekoliko stotina potpuna vaučera za EV‑ove ako kupci daju prioritet baterijskim automobilima, ostavljajući mnoge potencijalne kupce oslonjenima na znatno veću konvencionalnu/hibridnu alokaciju.
Za opskrbne lance u srednjoj i istočnoj Europi (CEE) i lokalne marke poput Dacie, ponovno otvaranje djelomično održava maloprodajnu aktivnost do kraja godine, ali ne rješava dugoročnije probleme pristupačnosti ili prihvaćanja elektrifikacije. Ako EV transa brzo nestane — kao što su prošle runde pokazale — proizvođači jeftinijih BEV‑ova koji ovise o državnim poticajima da bi postigli maloprodajne cijene mogu očekivati samo kratkotrajan poticaj.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: Euronews Romania, NotATeslaKiller, Adevărul
