Het meest opvallende aan het nieuwste record van Tsjechië is hoe geruisloos het werd gevestigd. In Mořice heeft het E.ON Drive-netwerk het eerste openbare megawattlaadstation voor elektrische voertuigen van het land in gebruik genomen — en de boodschap die ermee gepaard gaat, is expliciet: dit is niet zomaar weer een vermelding voor de recordboeken. Het is een werkende demonstratie van de infrastructuur die emissievrij vrachtvervoer in Tsjechië zal vereisen. Met andere woorden: dit is hoe een truckstop eruitziet wanneer de trucks geen diesel meer verbranden.
De bijbehorende hardware is in aantocht. De nieuwste elektrische truckmodellen kunnen tot zes batterijpakketten combineren en zetten hun kracht via e-assen op de weg, en naast de vertrouwde CCS-standaard wint de MCS — het Megawatt Charging System — terrein met aanzienlijk hoger laadvermogen. Voor wagenparkbeheerders is de rekening meedogenloos en simpel: een truck die aan de lader staat, verdient niets, dus elke megawatt laadsnelheid is geld dat weer de weg op kan.
Het wagenpark achter de stekkers is nog bescheiden, maar het tempo ligt hoog. Tsjechië heeft momenteel meer dan 5.400 elektrische lichte bedrijfswagens op batterijen in gebruik, naast 322 elektrische trucks en 295 elektrische bussen. In de hele EU groeit het aantal elektrische trucks met 50 procent, en Tsjechische vervoerders hebben subsidies aangevraagd ter waarde van 359 miljoen kroon — een duidelijk teken dat de elektrificatie-ambities van de vervoerders reëel zijn, al moeten hun portemonnees nog worden overtuigd.
