Domaća tvornica Dacie u Mioveniju mogla bi izgubiti proizvodnju Dustera u korist Španjolske jer troškovi nagrizaju njezinu konkurentnost, prema izvještaju rumunjskog medija Libertatea. Upozorenje priloženo priči neobično je izravno: „Trebuie să ne trezim. Acum!" — „Moramo se probuditi. Odmah!" Za marku čiji je industrijski identitet neraskidivo povezan s Miovenijem, mogućnost da njezin glavni SUV preseli na zapad manje je detalj o sourcingu, a više presuda o sposobnosti Rumunjske da obrani proizvodnju u velikim serijama.
Središnja teza izvještaja jest da svaki plan zadržavanja Dustera u Rumunjskoj mora podržavati ne samo tvornicu, već i cijeli lanac dobavljača komponenata koji stoji iza nje. Poluge koje se navode one su o kojima industrija Središnje i Istočne Europe raspravlja godinama: smanjenje troškova energije, poticanje automatizacije i fleksibilizacija tržišta rada. U praksi će sudbina Miovenija biti odlučena jednako među proizvođačima dijelova koji opskrbljuju liniju kao i unutar same tvornice — što u središte rasprave stavlja rumunjski ekosustav dobavljača, a ne jednu tvornicu.
Trenutak je nezgodan. Europsko tržište novih automobila ponovno dobiva zamah: rujanske registracije dosegle su 1,36 milijuna jedinica, vrativši se iznad milijunske granice nakon što ju je kolovoz prvi put u pet mjeseci promašio, uz rast od 10,2% na godišnjoj razini i 63,8% na mjesečnoj. Rumunjska, naprotiv, i dalje ide u suprotnom smjeru — registracije novih osobnih automobila ponovno su pale u listopadu 2026., prema podacima rumunjskog udruženja proizvođača automobila — dok domaća maloprodaja nastavlja investirati, pa je u srpnju u gradu Alba Iulia otvorena nova lokacija Dacia Marketa.
