Sedamnaest korejskih proizvođača automobilskih dijelova ovog je tjedna u Pragu sjelo nasuprot timu za nabavu Škoda Auto, a svi su jurili za istom nagradom: mjestom u jednoj od najpoželjnijih mreža dobavljača u srednjoj Europi. Razgovori jedan-na-jedan, koje je organizirala KOTRA, korejska agencija za promicanje trgovine i ulaganja, omogućili su tvrtkama izravan pristup stolu za nabavu češkog proizvođača automobila — i pokazali koliko agresivno seulska industrija komponenata udvara češkom tržištu.

Hitnost je lako objasniti. Češka je treći najveći proizvođač automobila u EU, a proizvodnja električnih vozila skočila je prošle godine za 89%, na 285.000 jedinica — nagli skok koji precrta kartu dobavljača u zemlji. Dok proizvođači automobila iznova biraju dobavljače komponenata za elektrificirane modele, ugovori koji su nekad izgledali zaključani odjednom su u igri, a korejski dobavljači odlučni su ne gledati sa strane.

Ne kreću ni od nule. Prema podacima KOTRE, više od 20 korejskih dobavljača prve i druge razine već je uspostavilo proizvodne baze u zemlji, grupirajući se uz proizvodnu prisutnost Hyundai Motora. Izvješće agencije o trendovima češkog lanca opskrbe električnim vozilima i ulasku na tržište postavilo je temelje za ovotjedno kolo poslovnog umrežavanja, pretvorivši Prag u izlog korejske industrije dijelova.

Ključno, razgovori nisu ostali samo na izravnim isporukama proizvođačima automobila. Sudjelujuće tvrtke istraživale su i ulazak u lance opskrbe preko postojećih dobavljača dijelova — a interes je bio obostran. Hutchinsonova tvornica u Rokycanima i sama je, prema izvještajima, tražila tvrtke za savjetovanje — znak da čak i etablirani igrači na češkoj dobavljačkoj sceni traže nove partnere dok se prijelaz na električna vozila ubrzava.

Za Češku ovo udvaranje potvrđuje širi pomak. Škodina mreža dobavljača dugo je isprepletena s industrijskim regijama zemlje, a svaki novi azijski igrač sada mora pronaći svoje mjesto u toj hijerarhiji. S proizvodnjom električnih vozila u usponu i lokalizacijom koja se sve više smatra cijenom ulaznice u europske lance opskrbe, prisutnost na češkom tlu brzo postaje neupitna za ambiciozne izvoznike — a stolovi za nabavu u Pragu rijetko su bili ovako zauzeti.

Tko god pobijedi u ovim borbama za lance opskrbe, europski kupci mogu računati na širi i brže obnavljani raspon vozila. Oni koji trenutačno traže automobil — klasični, hibridni ili električni — mogu pronaći senzacionalna vozila po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.