Rumunjska je ponovno otvorila novu rundu programa Rabla Auto 3. studenoga 2026. i stavila na raspolaganje 35.389.000 lei za pojedince koji mogu podnijeti zahtjev za ecotichete (kupovne vaučere) za nova osobna vozila i motocikle. Ministarstvo zaštite okoliša i Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) priopćili su da sredstva potječu iz prethodno rezerviranih alokacija te da će se zahtjevi zaprimati do 31. prosinca ili dok se sredstva ne iscrpe.
Kako je runda funkcionirala — i koliko je brzo zatvorena
Studeniška runda dodijelila je 25,6 milijuna lei za konvencionalna i hibridna vozila te 9,239 milijuna lei za plug‑in hibride, baterijska električna vozila i vozila na vodik; 550.000 lei bilo je izdvojeno za motocikle. Ecotichete su se kretale od 10.000 lei za benzinska/ LPG vozila do 18.500 lei za čista električna ili vozila na vodik, pri čemu je za plug‑in hibride predviđeno 15.000 lei.
No prozor za podnošenje bio je iznimno kratak. Javni zapisnik AFM‑a pokazuje da je tranša za motocikle zatvorena u 10:01:31 CET, linija za električna/PHEV/vodik u 10:05:48, a linija za termička/hibridna vozila u 10:52:10 3. studenoga — sve s oznakom „fonduri epuizate” (sredstva iscrpljena). Lokalno izvještavanje i podaci s platforme AFM potvrđuju da su tri linije u potpunosti rezervirane istog jutra.
Korisnici su također izvještavali o brzim obavijestima „fonduri insuficiente” (nedostatna sredstva); vlasti su za medije rekli da to odražava nesrazmjer između vrlo velikog prometa i ograničenih iznosa dostupnih u rundi, a ne tehničku pogrešku.
Što to znači za tržište
Brzina zatvaranja studeniške runde naglašava postojanu potražnju potrošača za državnom potporom pri kupnji novih vozila u Rumunjskoj — posebice za jeftinijim električnim vozilima i malim gradskim modelima koji najviše profitiraju od ecoticheta od 18.500 lei. Trgovci i uvoznici koji se oslanjaju na nalete potražnje potaknute vaučerima vidjet će kratke, intenzivne udare narudžbi kad AFM preraspodijeli neiskorištene alokacije, no nepredvidljivost komplicira planiranje zaliha i formiranje cijena.
Za proizvođače i dobavljače aktivne u Srednjoj i Istočnoj Europi, epizoda ističe dvije politike uvjetovane realnosti: subvencije i dalje značajno utječu na vrijeme kupnje i strukturu modela na tržištima CIE, a fragmentirani ili ograničeni nacionalni fondovi mogu stvoriti volatilne kratkoročne skokove u registracijama umjesto stabilnog, predvidljivog rasta prihvaćanja električnih vozila. Taj obrazac utječe na prognoze za lokalnu montažu, logistiku i potražnju za punjenjem.
Ministarstvo i AFM rekli su da su studeniška sredstva bila preostali iznosi iz ranijih rundi te naglasili da će se prihvaćati samo zahtjevi generirani u AFM aplikaciji od 3. studenoga, od 10:00 nadalje. Dužnosnici su rundu predstavili kao napor da se iskoristi rezervirani novac, a ne kao strukturno povećanje Rabla proračuna za 2026.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: Digi24, LumeaAuto
