Prijedlog Europske unije za Zakon o industrijskom ubrzivaču (IAA) — takozvana inicijativa „Made in Europe” koja bi usmjeravala javnu nabavu i subvencije prema europskim proizvođačima — postao je središte velike političke bitke koja izravno utječe na proizvođače automobila, dobavljače i proizvodne centre u Srednjoj i Istočnoj Europi. Promatrači su prošlog tjedna rekli da predmet nailazi na snažan otpor unutar Europskog parlamenta i od nacionalnih prijestolnica, te da će ishod utjecati na to gdje će se proizvoditi automobili i dijelovi za baterije te koje će tvornice imati pristup javnoj potpori.
Što se dogodilo
Izvještaji proteklog tjedna pokazuju dva povezana razvoja. Prvo, rasprave u Europskom parlamentu o prometnom i industrijskom paketu dovele su do kompromisnih amandmana koji se bave ciljem bloka za emisije novih automobila za 2035. Agence Europe izvijestila je 22. listopada da su odbori usvojili preliminarni kompromis koji postavlja cilj za 2035. na 87,5% (u odnosu na razine iz 2021.) dok se preostale emisije do 95% mogu kompenzirati kreditima za niskougljično čelično podrijetlo. U članku je citirana zastupnica Tilly Metz (Zeleni/EFA) koja je upozorila da dogovor „usporava promjene i ugrožava našu konkurentnost u odnosu na Kinu.”
Drugo, izvještaj Dispatch agencije Clean Energy Wire od 30. listopada rekao je da IAA sam nailazi na pojačani otpor unutar Parlamenta te da su nacionalna politika i pravila za automobile sada povezana: izvijestio je da su odbori Parlamenta podržali međustranački kompromis koji bi smanjio prosječno smanjenje flote za 2035. s izvorne Komisijske prijedloge od 100% na 95%, te da pregovarači raspravljaju o dodatnoj fleksibilnosti do 7,5 postotnih bodova za korištenje europskog niskougljičnog čelika — što je CLEW izračunao da bi pod nekim formulacijama dovelo do efektivnog smanjenja otprilike od 86,5%. CLEW je također prenio medijske napise da politički kompromis između francuskih i njemačkih čelnika oblikuje te pregovore.
Kako postupak napreduje
Objašnjavanja i podloge pokazuju vremenski okvir: Komisija je stavila IAA na stol 4. ožujka 2026., a zajednični rad odbora u Europskom parlamentu je u tijeku. Smjernice za industriju i objašnjenja navode da je glasovanje zajedničkog odbora zakazano za 1. prosinca, a plenarno glasovanje je privremeno planirano za tjedan od 14. prosinca, ostavljajući uzak rok za amandmane. Završni tekst će potom biti predmet pregovora s Vijećem.
