Ljubljanska autobusna mreža odlučno se odmaknula od dizela. Gradski prijevoznik slovenske prijestolnice, Ljubljanski potniški promet (LPP), u promet je uveo 35 autobusa Mercedes-Benz bez emisija: 25 baterijsko-električnih solo autobusa eCitaro i 10 zglobnih modela eCitaro G na vodikove gorive članke. Isporuku je potvrdio Daimler, a ona predstavlja jednu od tehnološki najambicioznijih obnova flota u cijelom javnoprijevozničkom sektoru Istočne Europe.
Ono što ovu isporuku čini uvjerljivom nije broj vozila, nego njihova raspodjela. LPP nastoji kombinirati prednosti oba pogonska sustava: baterijsko-električni autobusi eCitaro raspoređuju se na gradske linije s predvidljivim ciklusima rada i redovitim mogućnostima punjenja, dok zglobne jedinice eCitaro G na gorive članke zaokružuju flotu bez emisija. Umjesto da cijelu mrežu okladi na jedan jedini energent, prijevoznik se osigurava — dvosmjerna strategija koja je i dalje rijetka među europskim prijestolicama i koju će pozorno pratiti kolege prijevoznici dok odmjeravaju istu dilemu između utičnica i vodika.
Sami autobusi tek su pola priče. LPP je uspostavio i infrastrukturu za punjenje i vodik potrebnu da flota ostane u pokretu, te je prilagodio svoje operativne procese novim vozilima — nespektakularno preuređenje na razini depoa koje razdvaja reprezentativnu kupnju od flote koja stvarno vozi po redu vožnje. Za B2B promatrače ta je pozadinska pregradnja pravi signal: Ljubljana ne testira jednu tehnologiju, ona dvije njih istovremeno uvodi u operativu.
