Ionity je uklonio Ekoenergetyka punjačku opremu iz svog brzorastućeg parka za brzo punjenje u Elverumu u Norveškoj i instalirao Huawei opremu, što je prvo javno potvrđeno korištenje Huawei punjača u mreži Ionity. Electrive je izvijestio o zamjeni 9. studenoga 2026. nakon što je glasnogovornik Ionityja rekao tom portalu da je izvorná oprema imala tehnički nedostatak i bila potpuno zamijenjena.
Što se dogodilo u Elverumu
Park u Elverumu otvoren je krajem 2025. kao tehnološki prikaz i koristio je Ekoenergetyka “shared‑power” arhitekturu: dva DLBS ormara snage dijele oko 800 kW i dinamički raspodjeljuju energiju na šest točaka za brzo punjenje, u koracima od 66,7 kW, kako bi omogućili vrlo visoku vršnu snagu po mjestu kada su vozila bila sama na uvali. Pilot s dijeljenom snagom pretrpio je ponovljene incidente tijekom 2026. koji su ostavljali vozila nesposobnima za vožnju nakon sesija punjenja jer su aktivirane njihove jednokratne pirotehničke sigurnosne osigurače. Ionity je izvijestio da je primio šest izvještaja o incidentima s lokacije.
Norveško i poljsko izvještavanje — potvrđeno i na poljskom portalu EVkurier — navodi da je osiguravatelj Zurich zaključio svoju istragu sredinom listopada i utvrdio da je oštećenje pogođenih vozila rezultat kvara u punjačkoj opremi; Zurich je pristao pokriti popravke. Ti navodi kažu da je nekoliko automobila moralo biti odvezeno i da je vozilo jednog vlasnika ostalo u radionici mjesecima.
Što je Ionity instalirao
Electrive i lokalno izvještavanje navode da nova instalacija obuhvaća tri Huawei jedinice za napajanje koje pružaju ukupno šest točaka za punjenje, pri čemu Ionityjev prikaz lokacije pokazuje četiri točke ocijenjene do 600 kW i dvije točke do 500 kW (glasnogovornik Ionityja dao je u komentaru za Electrive neznatno drugačiju podjelu od 4x600 kW i 2x480 kW). Lokacija u Elverumu i dalje domaći hardver drugih operatora, uključujući Tesla Superchargere i druge javne jedinice od 200–400 kW. Electrive navodi da je zamjena s Huawei uređajima prvi konkretan rezultat suradnje Ionityja i Huaweija najavljene na Power2Drive u Münchenu sredinom 2026.
Što to znači za tržište
Uklanjanje pilota poljskog dobavljača s visokoprofilnog Ionity čvorišta značajno je za Srednju i Istočnu Europu jer je Ekoenergetyka jedan od najbolje poznatih proizvođača brzih punjača u regiji. Epizoda naglašava dvije tržišne realnosti: operatori su pod komercijalnim i uglednim pritiskom da isporuče izrazito pouzdane HPC sustave na prometnim koridorima, a europski/CEE dobavljači suočavaju se s rigoroznim stvarnim testiranjem kad se njihova oprema rasporedi u velikoj mjeri. Ionityjeva odluka da instalira Huawei opremu — i navođenje tehničkog nedostatka u izvornom sustavu — pojačat će nadzor nad arhitekturama s dijeljenom snagom i načinom na koji dobavljači integriraju elektroničku snagu, upravljački firmware i testiranje kompatibilnosti s vozilima.
Za CEE dobavljače i automobilske skupine koje se oslanjaju na regionalne proizvođače za infrastrukturu punjenja, slučaj Elverum je i upozorenje i lekcija: kvarovi na terenu koji aktiviraju sigurnosne uređaje vozila brzo privlače pozornost osiguravatelja, operatora i medija te mogu preusmjeriti odluke o kupnji prema provjerenim ili alternativnim dobavljačima. Operatorima koji grade prekogranične mreže u Europi vjerojatno će biti potrebni dulji, zahtjevniji prihvatni testovi i jasniji ugovorni lijekovi za kvarove koji oštećuju vozila kupaca.
Izvori: Electrive, Elbil RADAR, EVkurier.
