في 30 أكتوبر 2026 اقتربت رومانيا خطوةً نحو كهربة الشحنات عالية القدرة بعد أن وقّعت Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) عقد امتياز لمدة 30 سنة لمنطقتين للخدمات على الطريق السريع عند الكيلومتر 131 من A7 (Buzău–Focşani)، وأعلنت PPC Blue România عن شراكة مع OSCAR Downstream لتركيب وتشغيل 30 محطة شحن سريع هناك.
تفاصيل المشروع
تم توقيع عقد الامتياز في 30 أكتوبر 2026 ويمنح OSCAR Downstream 27 شهراً لتجهيز الموقعين الخدميين على جانبي الطريق عند ملکوفول. تقول PPC Blue إنها ستموّل وتصمم وتوصّل إلى الشبكة وتُركّب وتُصون بنية الشحن التحتية طوال مدة الامتياز. توضح الإعلان وجود 30 نقطة شحن عامة بالمجمل: 16 شاحن تيار مستمر للسيارات بقدرة لا تقل عن 150 كيلوواط لكل منها (مُركّبة بالفعل من قبل مقاول الطريق وسيتم استلامها من قبل PPC Blue) و14 شاحن عالي القدرة للشاحنات والحافلات، كلٌ مصنّف بقدرة لا تقل عن 350 كيلوواط. في كل منطقة خدمة سيكون بإمكان ما لا يقل عن سبع مركبات ثقيلة الشحن في آن واحد.
أشار المدير العام لـCNAIR كريستيان بيستول إلى الصفقة في منشور عام عند توقيع الامتياز، مبرزاً جدول البناء البالغ 27 شهراً وأن المواقع ستشمل أول مناطق وقوف آمنة للشاحنات على A7. "Am semnat astăzi încă un contract de concesiune pentru noi benzinării pe Autostrada Moldovei (A7)! ... Conform contractului, compania OSCAR DOWNSTREAM SRL va amenaja în 27 de luni cele două spaţii de servicii de la km 131," كتب.
ماذا يعني هذا للسوق
يكتسب مشروع ملکوفول أهمية كونه يضع شواحن عالية القدرة (≥350 كيلوواط) للمركبات الثقيلة على ممر رئيسي شرق–غرب في رومانيا، مدعوماً بامتياز طويل وتمويل وتشغيل خاص من مشغّل نقاط الشحن. هذا المزيج يقلّل مخاطر الاعتماد بالنسبة لمشغّلي الأساطيل ويدعم المشغّلين الذين يخططون لكهربة خطوط الشحن الطويلة للشاحنات والحافلات من وإلى مولدوفا والداخل الروماني. كما يشير إلى تزايد استخدام امتيازات الطرق العامة لضمان مواقع طويلة الأمد لشحن الشاحنات — وهو شرط ضروري لتوسيع نطاق الشحن الكهربائي للشحن.
بالنسبة للموردين ومصنّعي المكوّنات النشطين في وسط وشرق أوروبا، يخلق العقد طلباً على المدى القريب على أجهزة الشحن عالية القدرة، وأعمال شبكات الجهد المتوسط، وأنظمة إدارة المستودعات. بالنسبة لمصنّعي المعدات الأصلية ومديري الأساطيل، يُقلّل ذلك أحد الحواجز الرئيسية أمام اعتماد المركبات الكهربائية ذات البطاريات للمركبات الثقيلة: توفر شحن على طول الممرات. ستكون مواقع ملکوفول أيضاً من أوائل محاور الشاحنات على الطرق السريعة في رومانيا المصمَّمة من البداية للشحن فائق السرعة لمركبات متعددة في آن واحد.
لا تزال مخاطر التنفيذ قائمة: تتطلب الاتصالات الشبكية عند 350 كيلوواط لكل موقف تعزيزاً كبيراً للشبكة المحلية وإدارة طاقة ذكية؛ يتيح جدول المشروع 27 شهراً للتسليم، وهي فترة ستختبر أوقات إصدار التصاريح وفترات توريد المعدات. ومع ذلك، يمنح مزيج امتياز الدولة، وشريك بيع الوقود المحلي، ومشغّل نقاط شحن متخصص لهذا الانتشار مساراً عملياً للتشغيل بدلاً من أن يظل مجرد نموذج تجريبي.
المركبات الكهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: PPC Blue România, CNAIR / News.ro
