في إندجيا، بلدة في شمال صربيا، يدق عدّ تنازلي: ففي 18 نوفمبر ستفتح مجموعة تيكرون الصينية مصنعاً لإنتاج مكونات تقليدية مصبوبة بالحقن للسيارات الكهربائية، كما أعلن عمدة البلدة. وهي أحدث إشارة إلى أن صربيا — المرشحة للانضمام إلى الاتحاد الأوروبي والمطلة على العتبة الجنوبية لمجموعة فيسيغراد — تتحول بهدوء إلى واحدة من أكثر الوجهات إغراءً لموردي قطع السيارات في أوروبا.
يستضيف البلد بالفعل عشرات مصنّعي مكونات السيارات. فشركة ZF تصنع أنظمة الدفع الكهربائي وإلكترونيات القدرة والمفاتيح على الأراضي الصربية؛ وأوموفيو تنتج لوحات عدادات رقمية؛ فيما تشغّل بوش عمليات تصنيعية في بيتشينتسي — أنظمة مسّاحات ومكونات سيارات — إلى جانب نشاط هندسي. وهذا الاقتران بين المصانع وأعمال التطوير يمثل شكلاً من الاستثمار الأجنبي أعلى قيمة من التجميع كثيف العمالة الذي كان يحدد يوماً دور المنطقة في اقتصاد السيارات العالمي.
الجغرافيا تتولى معظم مهمة الإقناع. فصربيا تجاور المجر، الركيزة الجنوبية لمجموعة فيسيغراد، ما يمنح الموردين في إندجيا أو بيتشينتسي خطاً مباشراً إلى قلب صناعة السيارات في أوروبا الوسطى. وبالنسبة للمجموعات الصينية على وجه الخصوص، أصبح البلد رأس جسر عملي نحو السوق الأوروبية.
التوقيت ليس صدفة. فقد أقلق مخطط بروكسل «صُنع في أوروبا» موردي السيارات حول العالم: فالسيارات المستوردة من اليابان لن تكون مؤهلة لإعانات الاتحاد الأوروبي، بينما لن تستفيد الطرازات المصنوعة في فرنسا والبرتغال وأوروبا الشرقية إلا إذا جاءت نسبة كافية من قطعها من أوروبا. وهذا النظام القاعدي الناشئ يدفع الموردين إلى توطين الإنتاج في القارة — ويطرح سؤالاً استراتيجياً على صربيا، حيث القرب من الاتحاد الأوروبي أصل قيّم لكن الانضمام لا يزال معلقاً. المحتوى، لا الجغرافيا وحدها، سيحدد من يحصد الغنائم.
في الوقت الراهن، لا لبس في اتجاه المسار. فمع افتتاح متخصص صيني في الصب بالحقن في إندجيا، واقتران بوش بين التصنيع والهندسة، وبناء ZF وأوموفيو للأنظمة العصبية الإلكترونية لسيارات الغد، ترتقي صربيا في سلسلة تقنيات السيارات — مصنعاً بعد مصنع.
كل واحد من هؤلاء الموردين موجود لأن صانعي السيارات يحتاجون قطعاً للسيارات التي يقودها المشترون فعلاً. وبالنسبة لهؤلاء المشتَرين، لم يقدّم السوق يوماً خيارات أكثر من الآن: فأي شخص يبحث عن سيارة يمكنه العثور على سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق أوروبا الذي يضم أكثر من 70,000 سيارة.
