تتجه الأموال العامة للسيارات الجديدة مجدداً نحو المركبات المصنعة على الأراضي الأوروبية. يسرّع البرلمان الأوروبي عمله على «الأفضلية الأوروبية» للصناعة، حيث يضغط النواب الأوروبيون لحجز مزيد من الدعم العام للمركبات المنتجة في أراضي الاتحاد الأوروبي وربط الدعم بشكل أقوى باستخدام مكونات مصنوعة في أوروبا، وفق ما أفادت به صحيفة «أوتو إنفوس» الفرنسية المتخصصة في قطاع السيارات.
توفر رومانيا حالة اختبار مبكرة. فقد يمنح إصدار 2027 من برنامج «رابلا» الروماني لاستبدال السيارات القديمة أفضلية للسيارات المنتجة في أوروبا، وفق ما نقلته إذاعة «أوروبا إف إم»، فيما يدفع وزير الاقتصاد دانييل زامفير من أجل منح أولوية خاصة للسيارات المصنوعة في رومانيا تحديداً. وقال زامفير: «أكرر، أنا من يتحمل واجب دعم الصناعة الرومانية». وتُجمَّع حالياً سيارات الركاب من علامتي داسيا وفورد في رومانيا، ما يعني أن الصناعة المحلية ستستفيد إذا تم تضمين هذه الأفضلية في البرنامج.
ويسري منطق التوطين نفسه على السياسة التجارية. يستعد قطاع السيارات البريطاني للضغط على الاتحاد الأوروبي لتأجيل رسوم السيارات الكهربائية بعد بريكيت المرتبطة بقواعد المنشأ لمدة عامين، وأفادت صحيفة «الغارديان» في 12 نوفمبر بأن المفوضية الأوروبية شاركت بالفعل مقترحات مع قطاع السيارات لتأجيل بدء سريان هذه الرسوم — رغم أن هذه المقترحات لم تُطلع عليها الحكومة البريطانية رسمياً بعد.
تتكيف شركات صناعة السيارات مسبقاً. فقد يصل إلى أوروبا طراز SUV كهربائي اقتصادي من داسيا مبني على «رينو بريدجر»، ويسمح تجميعه محلياً للعلامة بالاستفادة من الحوافز التنظيمية الأوروبية المستقبلية في فئة M1E، التي تمنح أفضلية للطرازات الكهربائية الصغيرة التي يقل طولها عن 4.20 أمتار في حساب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. والحافز على التحرك حقيقي: إذ تواجه داسيا تراجعاً في مبيعاتها الأوروبية وتسعى لإضافة طرازات جديدة ميسورة التكلفة، وربما كهربائية، لتحقيق أهدافها لعام 2030.
بالنسبة للتجار والمشترين في جميع أنحاء وسط وشرق أوروبا، فإن الأثر العملي بسيط: أهلية أي سيارة لأي حافز ستعتمد بشكل متزايد على مكان تصنيعها وما دخل في صناعتها. ويمكن لأي شخص يوازن بين داسيا المجمعة في رومانيا ومنافس مستورد أن يقارن الطرازات والمواصفات والأسعار بالفعل على المنصات الأوروبية مثل WorldTrader24.de قبل أن تغيّر القواعد الجديدة المعادلة.
بالنسبة للمشترين، فإن تحولات الدعم التي تتشكل الآن سبب إضافي لمقارنة العروض بعناية بدلاً من افتراض أهلية طراز معين. وسيجد القراء الباحثون عن سيارة عروضاً مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق أوروبا الذي يضم أكثر من 70,000 مركبة. وفي سوق تتبع فيه الحوافز موقع المصنع بشكل متزايد، لم يكن استعراض كامل النطاق قبل اتخاذ القرار أكثر منطقية من أي وقت مضى.
