欧盟委员会已批准一项2,930万欧元的德国国家援助措施，以支持在靠近亚琛的斯托尔贝格主站建设多式联运铁路‑公路货运中转站。该决定于2026年10月30日通报，清除了对EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH用于所谓EUREGIO中转站的直接补助。

该决定与项目

根据委员会的公告，EUREGIO中转站计划于2035年投入运行，并在2037年达到满负荷运作。该援助根据欧盟《陆路与多式联运指南》及《欧盟运行条约》第93条进行评估；委员会得出结论认为该措施是必要的、相称的并具有“激励效应”，因为若无公共支持该项投资将不会推进。非保密决定将以案号SA.122481列入国家援助登记。

委员会将该措施定位为将货运从公路转向铁路的政策推动的一部分——这是欧盟《可持续与智能出行战略》明确的目标——并强调预计的好处包括减少排放和缓解道路拥堵。因此该批准遵循了2026年早些时候通过的新《陆路与多式联运指南》。

这对市场意味着什么

对于整车物流和零部件流动而言，斯托尔贝格中转站可能会改道部分西北欧的铁路货运并缓解目前承载大量卡车零部件和整车往返德国西部通道的公路走廊。亚琛附近的新多式联运枢纽将位于重要的莱茵‑默兹贸易干线以及OEM和供应商常用的贝荷卢—德国走廊之上，可能缩短从中东欧发往在德国西部换装的货物的门到门铁路运输时间。