La Commission européenne a approuvé une mesure d’aide d’État allemande de 29,3 millions d’euros visant à soutenir la construction d’un terminal multimodal fret rail‑route à la gare principale de Stolberg, près d’Aix‑la‑Chapelle. La décision — notifiée le 30 octobre 2026 — autorise une subvention directe à EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH pour le terminal dit EUREGIO.

La décision et le projet

Selon le communiqué de la Commission, le terminal EUREGIO devrait être opérationnel en 2035 et atteindre sa pleine capacité en 2037. L’aide a été évaluée au regard des Lignes directrices de l’UE sur le transport terrestre et multimodal et de l’article 93 TFUE ; la Commission a conclu que la mesure est nécessaire, proportionnée et présente un « effet d’incitation » car l’investissement n’aurait pas lieu sans le soutien public. La décision non confidentielle apparaîtra dans le registre des aides d’État sous le numéro de dossier SA.122481.

La Commission a présenté la mesure comme faisant partie d’un objectif politique visant à transférer du fret de la route vers le rail — un objectif affiché de la Stratégie européenne pour une mobilité durable et intelligente — et a souligné la réduction des émissions et la diminution de la congestion routière comme avantages attendus. L’approbation suit donc les nouvelles Lignes directrices sur le transport terrestre et multimodal adoptées plus tôt en 2026.

Ce que cela signifie pour le marché

Pour la logistique de véhicules finis et les flux de pièces, le terminal de Stolberg pourrait rediriger une partie du trafic ferroviaire nord‑ouest européen et soulager des corridors routiers qui transportent actuellement de forts volumes de pièces et de véhicules finis par camion vers et depuis les portes d’entrée occidentales de l’Allemagne. Un nouveau hub multimodal près d’Aix‑la‑Chapelle se trouverait au croisement d’axes commerciaux importants du Rhin‑Meuse et du corridor Benelux‑Allemagne utilisés par les constructeurs et les fournisseurs, ce qui pourrait raccourcir le temps porte‑à‑porte ferroviaire pour les envois provenant d’Europe centrale et orientale et transbordés en Allemagne occidentale.