Avrupa Komisyonu, Aachen yakınlarındaki Stolberg ana istasyonunda bir multimodal demiryolu‑karayolu yük terminalinin inşasını desteklemek üzere €29,3 milyon tutarında bir Alman devlet yardımı önlemini onayladı. 30 Ekim 2026 tarihinde bildirilen karar, sözde EUREGIO terminali için EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH’ye yapılacak doğrudan hibenin önünü açtı.
Karar ve proje
Komisyon’un duyurusuna göre, EUREGIO terminalinin 2035’te faaliyete geçmesi ve 2037’de tam kapasiteye ulaşması öngörülüyor. Yardım, AB’nin Kara ve Multimodal Taşımacılık Rehberleri ve AET Madde 93 uyarınca değerlendirildi; Komisyon tedbirin gerekli, orantılı olduğunu ve yatırımın kamu desteği olmadan ilerlemeyeceği için “teşvik etkisi” taşıdığı sonucuna vardı. Gizli olmayan karar, SA.122481 dava numarasıyla Devlet yardımı sicilinde yayımlanacak.
Komisyon, tedbiri karayolundan demiryoluna yük aktarımı politikası kapsamında çerçeveledi — bu, AB Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi’nin belirtilen hedeflerinden biri — ve beklenen faydalar olarak daha düşük emisyonlar ile azalmış karayolu yoğunluğunu vurguladı. Onay, dolayısıyla 2026 başında kabul edilen yeni Kara ve Multimodal Taşımacılık Rehberleri’ni takip ediyor.
Bu piyasa için ne anlama geliyor
Bitiş‑araç lojistiği ve yedek parça akışları açısından Stolberg terminali, bazı kuzey‑batı Avrupa demiryolu trafiğini yeniden yönlendirerek şu anda yüksek hacimlerde parça ve bitmiş otomobil taşıyan karayolu koridorlarını rahatlatabilir. Aachen yakınındaki yeni bir multimodal merkez, OEM’ler ve tedarikçiler tarafından kullanılan önemli Ren‑Meuse ticaret arterlerinin ve Benelüks–Almanya koridorunun kesişiminde yer alacak; bu da Batı Almanya’da aktarma yapan Orta ve Doğu Avrupa kaynaklı sevkiyatlar için kapıdan kapıya demiryolu sürelerini kısaltabilir.
