Komisja Europejska zatwierdziła środek pomocy publicznej z Niemiec w wysokości 29,3 mln euro na wsparcie budowy multimodalnego terminalu towarowego kolejowo‑drogowego przy stacji głównej Stolberg, w pobliżu Akwizgranu. Decyzja — zgłoszona 30 października 2026 r. — umożliwia bezpośrednią dotację dla EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH na tzw. terminal EUREGIO.
Decyzja i projekt
Zgodnie z komunikatem Komisji, terminal EUREGIO ma ruszyć w 2035 r. i osiągnąć pełną przepustowość w 2037 r. Pomoc została oceniona w świetle wytycznych UE dotyczących transportu lądowego i multimodalnego oraz artykułu 93 TFUE; Komisja uznała środek za konieczny, proporcjonalny oraz posiadający „efekt zachęty”, ponieważ inwestycja nie doszłaby do skutku bez wsparcia publicznego. Niepoufna decyzja ukaże się w rejestrze pomocy państwowej pod numerem sprawy SA.122481.
Komisja przedstawiła środek jako element polityki przenoszenia przewozów z dróg na kolej — określonego celu Strategii UE na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności — i podkreśliła niższe emisje oraz zmniejszenie kongestii drogowej jako oczekiwane korzyści. Zatwierdzenie następuje zatem po przyjęciu nowych Wytycznych dotyczących transportu lądowego i multimodalnego wcześniej w 2026 r.
Co to oznacza dla rynku
Dla logistyki samochodów gotowych i przepływów części terminal w Stolberg może przekierować część ruchu kolejowego z północno‑zachodniej Europy i odciążyć korytarze drogowe, które obecnie przewożą duże wolumeny części i gotowych samochodów do i z zachodnich bram Niemiec. Nowy multimodalny hub w pobliżu Akwizgranu usytuowałby się na ważnych szlakach handlowych Renu i Mozy oraz na korytarzu Beneluks–Niemcy wykorzystywanym przez producentów OEM i dostawców, potencjalnie skracając czas przewozu door‑to‑door koleją dla przesyłek z Europy Środkowej i Wschodniej przeładowywanych w zachodnich Niemczech.
