9月，欧洲汽车销量增长加速，延续今年以来的连涨势头，买家持续转向电动车。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，欧盟乘用车新车注册量年内累计增长5.7%——在能源价格持续攀升、地缘政治逆风不断的宏观经济环境下，这一表现展现出显著韧性。纯电动车市场份额达到22.7%，当月更迎来一个标志性里程碑：最新注册数据显示，电动车在欧洲新车市场超越汽油车。

据彭博社报道，中国车企正在抢占大部分增量。奇瑞领涨，销量增至近三倍，欧洲市场份额几乎翻倍至3.9%。9月数据为EastAutoNews近几个月追踪的品牌份额东移趋势再添新证，并表明这一趋势正在加速而非趋于平稳。与此同时，欧洲陷入困境的老牌车企，应对窗口正日益收窄。

东欧市场继续跑赢大盘。爱沙尼亚1至9月注册新车14,734辆，同比增长56.4%，其中混动车占市场56.9%，纯电动车占7.8%。被国际清洁交通委员会（ICCT）列为欧洲第五大汽车市场的波兰，依然是该地区扩张的核心。

监管层面也在强化电动化倾向。ICCT发布的2026年9月《欧洲汽车市场监测》发现，2025年1月至2026年9月期间，制造商联盟平均达到了2025–2027年二氧化碳排放目标——这一合规背景为行业推进电动化车型提供了支撑，欧盟正引导汽车业迈向2035年目标节点。

对于围绕这一快速变化的市场重新布局的经销商和买家——无论是采购纯电动和混动车型库存、对标新一波中国品牌车型，还是供应在区域市场仍有稳固需求的汽油车——WorldTrader24.de提供一个listing超过70,000辆汽车的欧洲交易平台，让比较全欧现有库存、掌握竞争对手价格行情变得更加轻松。

单月注册量中电动车销量超越汽油车、中国品牌不断蚕食更大市场份额、爱沙尼亚等国注册量同比增长逾五成——9月数据表明，欧洲车市不仅正在复苏，更在经历结构性重塑；跟不上新节奏的老牌车企，恐怕将进一步失守阵地。