El crecimiento de las ventas de coches en Europa se aceleró en septiembre, prolongando la racha de avances de este año a medida que los compradores siguen pasándose al coche eléctrico. Las matriculaciones de turismos nuevos en la UE subieron un 5,7% en lo que va de año, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), una muestra notable de resiliencia en un entorno macroeconómico complicado, marcado por el persistente encarecimiento de la energía y vientos en contra geopolíticos. Los coches eléctricos de batería alcanzaron una cuota de mercado del 22,7%, y el mes trajo un hito simbólico: según los últimos datos de matriculación, los eléctricos superaron a la gasolina en el mercado europeo de coches nuevos.

Los fabricantes chinos están capturando gran parte del aumento, informa Bloomberg. Chery lideró los avances con un repunte de ventas que casi triplicó sus cifras y casi duplicó su cuota de mercado en Europa hasta el 3,9%. Las cifras de septiembre añaden datos nuevos al desplazamiento hacia el este de la cuota de marcas que EastAutoNews ha seguido en los últimos meses, y apuntan a una aceleración más que a una meseta. Mientras tanto, los fabricantes europeos establecidos, en apuros, ven estrecharse su margen de respuesta.

Los mercados de Europa Oriental siguen superando la media. Estonia matriculó 14.734 coches nuevos entre enero y septiembre, un 56,4% más que un año antes, con los híbridos ocupando el 56,9% del mercado y los eléctricos de batería el 7,8%. Polonia, señalada por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) como el quinto mayor mercado automovilístico de Europa, sigue siendo clave en la expansión de la región.

La regulación refuerza el sesgo eléctrico. El European Car Market Monitor del ICCT de septiembre de 2026 constató que, en el periodo de enero de 2025 a septiembre de 2026, los grupos de fabricantes cumplían en promedio el objetivo de emisiones de CO2 para 2025–2027, un panorama de cumplimiento que sustenta el impulso de la industria hacia los modelos electrificados mientras la UE conduce al sector hacia su horizonte de 2035.

Para concesionarios y compradores que se adaptan a este mercado en rápida evolución — ya sea buscando existencias de eléctricos de batería e híbridos, evaluando la nueva ola de modelos de marcas chinas o suministrando los vehículos de gasolina que aún gozan de una sólida demanda regional — WorldTrader24.de ofrece un mercado europeo con más de 70.000 vehículos listados, facilitando comparar el inventario disponible y fijar precios frente a la competencia en todo el continente.

Con los eléctricos vendiendo más que la gasolina en las matriculaciones de un solo mes, las marcas chinas apoderándose de una porción creciente del mercado y países como Estonia matriculando más de la mitad más de coches que un año antes, los datos de septiembre sugieren que el mercado automovilístico europeo no solo se recupera, sino que se está reestructurando — y los fabricantes establecidos que no igualen el nuevo ritmo arriesgan ceder aún más terreno.