Creșterea vânzărilor de mașini în Europa a accelerat în septembrie, prelungind seria de câștiguri din acest an, pe măsură ce cumpărătorii continuă să se orienteze către mașinile electrice. Înmatriculările de mașini noi de pasageri în UE au crescut cu 5,7% de la începutul anului, potrivit Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), o dovadă de reziliență remarcabilă într-un mediu macroeconomic dificil, marcat de creșteri persistente ale prețurilor energiei și de vânturi contrare geopolitice. Mașinile electrice cu baterii au atins o cotă de piață de 22,7%, iar luna a adus un reper simbolic: conform celor mai recente date de înmatriculare, mașinile electrice au depășit benzina pe piața de mașini noi a Europei.

Producătorii chinezi captează o mare parte din această creștere, relatează Bloomberg. Chery a condus clasamentul câștigurilor cu o explozie de vânzări aproape triplă, care i-a aproape dublat cota de piață la nivelul Europei, până la 3,9%. Cifrele din septembrie aduc date noi privind deplasarea către est a cotelor de marcă, pe care EastAutoNews a urmărit-o în ultimele luni, și indică o accelerare, nu o stagnare. Producătorii consacrați din Europa, aflați în dificultate, se confruntă între timp cu o fereastră tot mai îngustă de reacție.

Piețele din Europa de Est continuă să depășească așteptările. Estonia a înmatriculat 14.734 de mașini noi din ianuarie până în septembrie, cu 56,4% mai multe decât cu un an în urmă, hibrizii ocupând 56,9% din piață, iar mașinile electrice cu baterii 7,8%. Polonia, identificată de Consiliul Internațional pentru Transport Curat (ICCT) drept a cincea piață auto a Europei, rămâne centrală pentru expansiunea regiunii.

Reglementarea întărește orientarea către electric. Monitorul Pieței Auto Europene al ICCT pentru septembrie 2026 a constatat că, pentru perioada ianuarie 2025 – septembrie 2026, pool-urile de producători respectau în medie ținta de emisii CO2 pentru 2025–2027 — un context de conformitate care susține impulsionarea industriei către modelele electrificate, în timp ce UE ghidează sectorul către orizontul anului 2035.

Pentru dealerii și cumpărătorii care se recalibrează în jurul acestei piețe în rapidă evoluție — fie că achiziționează stoc de mașini electrice cu baterii și hibrizi, fie că se raportează la noua generație de modele ale brandurilor chinezești, fie că furnizează vehicule pe benzină, care înregistrează încă o cerere regională solidă — WorldTrader24.de oferă o piață europeană cu peste 70.000 de vehicule listate, facilitând compararea stocurilor disponibile și evaluarea prețurilor concurenței la nivelul întregului continent.

Cu mașinile electrice vândute în număr mai mare decât cele pe benzină într-o singură lună de înmatriculări, cu brandurile chinezești captând o parte tot mai mare din piață și cu țări precum Estonia înmatriculând cu peste jumătate mai multe mașini decât cu un an în urmă, datele din septembrie sugerează că piața auto europeană nu doar se recuperează, ci se restructurează — iar producătorii consacrați care nu reușesc să țină pasul cu noul ritm riscă să cedeze teren și în continuare.