Wzrost sprzedaży samochodów w Europie przyspieszył we wrześniu, przedłużając serię tegorocznych wzrostów, ponieważ kupujący nadal wybierają auta elektryczne. Rejestracje nowych samochodów osobowych w UE wzrosły o 5,7% od początku roku — podaje Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) — co świadczy o znacznej odporności rynku w trudnym otoczeniu makroekonomicznym, naznaczonym uporczywie rosnącymi cenami energii i przeciwnościami geopolitycznymi. Auta w pełni elektryczne osiągnęły 22,7% udziału w rynku, a miesiąc przyniósł symboliczny kamień milowy: według najnowszych danych rejestracyjnych elektryki wyprzedziły benzynowe na europejskim rynku nowych samochodów.

Chińscy producenci przejmują większość tego wzrostu, donosi Bloomberg. Na czele stawki znalazło się Chery z niemal potrojoną sprzedażą, dzięki której niemal podwoiło swój udział w rynku w Europie — do 3,9%. Wrześniowe dane dostarczają kolejnych dowodów na przesuwanie się udziałów marek na wschód, które EastAutoNews śledzi od kilku miesięcy, i wskazują na przyspieszenie, a nie wypłaszczenie trendu. Tymczasem zmagający się z trudnościami europejscy producenci mają coraz węższe okno czasowe na odpowiedź.

Rynki Europy Wschodniej wciąż przodują. Estonia zarejestrowała 14 734 nowe auta od stycznia do września — o 56,4% więcej niż rok wcześniej — przy czym hybrydy zajęły 56,9% rynku, a auta w pełni elektryczne 7,8%. Polska, wskazana przez Międzynarodową Radę ds. Czystego Transportu (ICCT) jako piąty co do wielkości rynek samochodowy Europy, pozostaje kluczowa dla ekspansji regionu.

Regulacje wzmacniają zwrot ku elektrykom. Europejski Monitor Rynku Samochodowego ICCT za wrzesień 2026 r. wykazał, że w okresie od stycznia 2025 r. do września 2026 r. pule producentów średnio spełniały cel emisyjny CO2 na lata 2025–2027 — obraz zgodności z normami, który umacnia branżowy zwrot ku modelom zelektryfikowanym, podczas gdy UE kieruje sektor ku horyzontowi 2035 roku.

Dla dealerów i kupujących dostosowujących się do tego szybko zmieniającego się rynku — pozyskujących zapasy aut elektrycznych i hybrydowych, porównujących nową falę modeli chińskich marek lub dostarczających auta benzynowe, które wciąż cieszą się solidnym popytem regionalnym — WorldTrader24.de oferuje europejski marketplace z ponad 70 000 ofertami pojazdów, ułatwiający porównywanie dostępnych zapasów i cen konkurencji na całym kontynencie.

Skoro w rejestracjach jednego miesiąca elektryki sprzedały się lepiej niż benzynowe, chińskie marki przejmują coraz większą część rynku, a kraje takie jak Estonia rejestrują o ponad połowę więcej aut niż rok wcześniej, wrześniowe dane sugerują, że europejski rynek samochodowy nie tylko się odbudowuje, lecz ulega restrukturyzacji — a obecni gracze, którzy nie dorównają nowemu tempu, ryzykują oddanie kolejnych pozycji.