La crescita delle vendite di auto in Europa ha accelerato a settembre, prolungando la serie di aumenti di quest'anno mentre gli acquirenti continuano a orientarsi verso le auto elettriche. Le nuove immatricolazioni di autovetture nell'UE sono aumentate del 5,7% dall'inizio dell'anno, secondo l'Associazione europea dei costruttori d'automobili (ACEA), a testimonianza di una notevole resilienza in un contesto macroeconomico difficile, segnato dal persistente aumento dei prezzi dell'energia e da venti contrari geopolitici. Le auto elettriche a batteria hanno raggiunto una quota di mercato del 22,7%, e il mese ha portato un traguardo simbolico: secondo i più recenti dati di immatricolazione, le auto elettriche hanno superato la benzina nel mercato europeo delle auto nuove.

I costruttori cinesi stanno catturando gran parte dell'aumento, come riporta Bloomberg. Chery ha guidato i guadagni con un boom di vendite quasi triplo che ha quasi raddoppiato la sua quota di mercato in Europa, portandola al 3,9%. I dati di settembre aggiungono nuovi elementi allo spostamento verso est delle quote dei marchi che EastAutoNews ha monitorato negli ultimi mesi, e indicano un'accelerazione piuttosto che una stabilizzazione. I produttori europei tradizionali, nel frattempo alle prese con le difficoltà, vedono restringersi la finestra per reagire.

I mercati dell'Europa orientale continuano a sovraperformare. L'Estonia ha immatricolato 14.734 auto nuove da gennaio a settembre, il 56,4% in più rispetto a un anno prima, con le ibride al 56,9% del mercato e le elettriche a batteria al 7,8%. La Polonia, individuata dall'International Council on Clean Transportation (ICCT) come quinto mercato automobilistico d'Europa, resta centrale per l'espansione della regione.

La regolamentazione rafforza la svolta elettrica. L'European Car Market Monitor dell'ICCT per settembre 2026 ha rilevato che, nel periodo da gennaio 2025 a settembre 2026, i raggruppamenti di produttori rispettavano in media l'obiettivo di emissioni di CO2 per il 2025–2027 — un quadro di conformità che sostiene la spinta del settore verso i modelli elettrificati, mentre l'UE conduce il comparto verso l'orizzonte del 2035.

Per i concessionari e gli acquirenti che si stanno ricalibrando su questo mercato in rapida evoluzione — che si tratti di reperire scorte di elettriche a batteria e ibride, di confrontarsi con la nuova ondata di modelli di marchi cinesi o di fornire i veicoli a benzina che continuano a godere di una solida domanda regionale — WorldTrader24.de offre un marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli in listino, rendendo più semplice confrontare l'inventario disponibile e valutare i prezzi della concorrenza in tutto il continente.

Con le auto elettriche che in un solo mese di immatricolazioni hanno superato quelle a benzina, i marchi cinesi che si aggiudicano una fetta crescente del mercato e paesi come l'Estonia che immatricolano oltre il 50% di auto in più rispetto a un anno fa, i dati di settembre suggeriscono che il mercato automobilistico europeo non si sta semplicemente riprendendo, ma sta venendo ristrutturato — e i produttori tradizionali che non riusciranno a tenere il nuovo passo rischiano di cedere altro terreno.