O crescimento das vendas de automóveis na Europa acelerou em setembro, prolongando uma sequência de ganhos este ano à medida que os compradores continuam a virar-se para os carros elétricos. As matrículas de carros de passageiros novos na UE subiram 5,7% no acumulado do ano, segundo a Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA), uma mostra de notável resiliência num ambiente macroeconómico desafiante, marcado pela subida persistente dos preços da energia e ventos contrários geopolíticos. Os carros elétricos a bateria alcançaram uma quota de mercado de 22,7%, e o mês trouxe um marco simbólico: segundo os dados de matrículas mais recentes, os carros elétricos ultrapassaram os a gasolina no mercado europeu de carros novos.
Os fabricantes chineses estão a capturar grande parte do aumento, relata a Bloomberg. A Chery liderou os ganhos com um salto de vendas de quase três vezes que quase duplicou a sua quota de mercado em toda a Europa para 3,9%. Os números de setembro acrescentam novos dados à deslocação das quotas de marcas para Oriente que a EastAutoNews tem vindo a acompanhar nos últimos meses, e apontam para uma aceleração, e não para um patamar. Entretanto, os fabricantes europeus incumbentes, já em dificuldades, enfrentam uma janela cada vez mais estreita para responder.
Os mercados da Europa Oriental continuam a superar o resto do continente. A Estónia registou 14.734 carros novos de janeiro a setembro, mais 56,4% do que um ano antes, com os híbridos a ocuparem 56,9% do mercado e os carros elétricos a bateria 7,8%. A Polónia, identificada pelo Conselho Internacional de Transportes Limpos (ICCT) como o quinto maior mercado automóvel da Europa, continua central na expansão da região.
A regulação está a reforçar a inclinação elétrica. O Monitor do Mercado Automóvel Europeu do ICCT de setembro de 2026 concluiu que, no período de janeiro de 2025 a setembro de 2026, os agrupamentos de fabricantes cumpriam, em média, a meta de emissões de CO2 para 2025–2027 — um pano de fundo de conformidade que sustenta o impulso da indústria para os modelos eletrificados, à medida que a UE encaminha o setor rumo ao seu horizonte de 2035.
Para os concessionários e compradores que se recalibram à volta deste mercado em rápida evolução — seja a procurar stock de elétricos a bateria e híbridos, a avaliar a nova vaga de modelos de marcas chinesas, ou a fornecer os veículos a gasolina que ainda gozam de uma procura regional sólida — a WorldTrader24.de oferece um marketplace europeu com mais de 70.000 veículos listados, tornando mais fácil comparar o inventário disponível e avaliar os preços da concorrência em todo o continente.
Com os carros elétricos a venderem mais do que os a gasolina nas matrículas de um único mês, as marcas chinesas a apoderarem-se de uma fatia crescente do mercado e países como a Estónia a registarem uma vez e meia mais carros do que um ano antes, os dados de setembro sugerem que o mercado automóvel europeu não está apenas a recuperar, mas a ser reestruturado — e os incumbentes que não acompanharem o novo ritmo arriscam-se a ceder mais terreno.
