ElectroMobility Poland（EMP）与台湾鸿海科技集团（Foxconn）据报道正处于在波兰南部雅沃兹诺建设电动汽车生产与研发中心交易的收尾阶段。富士康董事长刘扬伟在2026年10月30日的鸿海科技日上对与会者表示，与EMP的谈判“非常深入”，并承诺建立合作伙伴关系以创建欧洲电动汽车价值链。

时间表与规模

波兰媒体报道和公司评论称，有约束力的协议可能在2026年底前签署。EMP负责人Cyprian Gronkiewicz在接受Rzeczpospolita采访时表示，他预计合同“很快”完成，雅沃兹诺的施工应在2027年3–4月开始，首批汽车预计在2029年下半年下线。

公开报道与EMP/富士康的声明描绘了一个雄心勃勃的项目规模：初始年产能约为12万辆，模块化扩展潜力可达36万辆，满产时工厂员工约4,500人，另设研发中心约1,000名专业人员。融资方案围绕波兰复苏计划（KPO）展开；国家环境保护基金（NFOŚiGW）已作为项目资金的一部分向EMP拨付约45亿兹罗提。

这对市场意味着什么

若最终敲定，EMP—富士康的合作将成为中东欧近期规模最大的工业动作之一。该项目将在波兰形成一个可观的新制造枢纽，可能把区域供应商需求转向波兰及邻近中东欧的零部件制造商：Bankier报道称EMP和富士康预计较高的本地化含量（约70%）并将大力发展本地供应商。如果实现，该水平的本地化含量将把当前供应西欧工厂的零部件量改道至本地。