ElectroMobility Poland (EMP) şi Hon Hai Technology Group (Foxconn) din Taiwan sunt raportate a se afla în fazele finale ale unui acord pentru construirea unui centru de producţie şi cercetare‑dezvoltare pentru vehicule electrice la Jaworzno, în sudul Poloniei. Preşedintele Foxconn, Young Liu, le‑a spus participanţilor la Hon Hai Tech Day pe 30 octombrie 2026 că discuţiile cu EMP sunt „foarte avansate” şi a promis un parteneriat pentru crearea unei lanţ valoric europene pentru EV.

Calendar şi amploare

Presă poloneză şi comentarii oficiale ale companiilor arată că un acord obligatoriu ar putea fi semnat înainte de sfârşitul anului 2026. Şeful EMP, Cyprian Gronkiewicz, a declarat pentru Rzeczpospolita că se aşteaptă ca contractul să fie finalizat „foarte curând” şi că lucrările de construcţie la Jaworzno ar trebui să înceapă în martie–aprilie 2027, primele automobile ieşind de pe linie în a doua jumătate a anului 2029.

Comunicatele publice şi declaraţiile EMP/Foxconn conturează o dimensiune ambiţioasă a proiectului: o capacitate anuală iniţială estimată la aproximativ 120.000 de automobile, cu posibilitate modulară de extindere până la 360.000 de unităţi, şi o forţă de muncă a uzinei de aproximativ 4.500 la capacitate maximă, plus un centru R&D care ar urma să angajeze în jur de 1.000 de specialişti. Finanţarea a fost structurată în jurul Planului de Redresare al Poloniei (KPO); Fondul Naţional pentru Protecţia Mediului (NFOŚiGW) a direcţionat deja aproximativ 4,5 mld. PLN către EMP ca parte a finanţării proiectului.

Ce înseamnă asta pentru piaţă

Dacă se finalizează, legătura EMP–Foxconn ar fi una dintre cele mai importante mişcări industriale pe termen scurt din Europa Centrală şi de Est. Proiectul ar crea un nou hub de producţie semnificativ în Polonia care ar putea redirecţiona cererea regională de furnizori către producători de componente din Polonia şi statele vecine din Europa Centrală şi de Est: Bankier raportează că EMP şi Foxconn se aşteaptă la un conţinut local ridicat (aproximativ 70%) şi la o dezvoltare substanţială a furnizorilor locali. Un asemenea nivel de conţinut local, dacă va fi realizat, ar redirecţiona volume de piese care în prezent alimentează uzine din Europa Occidentală.