تفيد التقارير أن ElectroMobility Poland (EMP) ومجموعة Hon Hai Technology التايوانية (Foxconn) في المراحل النهائية من اتفاق لبناء مركز لإنتاج وتطوير السيارات الكهربائية في ياورزنو بجنوب بولندا. قال رئيس Foxconn يونغ ليو أمام المشاركين في Hon Hai Tech Day في 30 أكتوبر 2026 إن المحادثات مع EMP "متقدمة جدًا" وتعهد بشراكة تهدف إلى إنشاء سلسلة قيمة للسيارات الكهربائية في أوروبا.
الجدول الزمني والحجم
تفيد تقارير الصحافة البولندية وتصريحات الشركات أن اتفاقًا ملزمًا قد يُوقَّع قبل نهاية 2026. قال رئيس EMP سيبريان غرونكيفيتش لصحيفة Rzeczpospolita إنه يتوقع إتمام العقد "قريبًا جدًا" وأن يبدأ البناء في ياورزنو في مارس–أبريل 2027، مع مغادرة أولى السيارات خط الإنتاج في النصف الثاني من 2029.
تُشير التقارير العامة وتصريحات EMP/Foxconn إلى حجم مشروع طموح: طاقة سنوية أولية تُذكر بحوالي 120,000 سيارة مع إمكانية توسيع معيارية حتى 360,000 وحدة، وقوة عاملة للمصنع تبلغ نحو 4,500 عند الإنتاج الكامل بالإضافة إلى مركز أبحاث وتطوير يوظف نحو 1,000 متخصص. تم تأطير التمويل حول خطة الانتعاش البولندية (KPO)؛ وقد ضخ الصندوق الوطني لحماية البيئة (NFOŚiGW) بالفعل نحو 4.5 مليار زلوتي بولندي إلى EMP كجزء من تمويل المشروع.
ماذا يعني هذا للسوق
إذا تم الانتهاء منه، فسيكون الارتباط بين EMP وFoxconn واحدًا من أكبر التحركات الصناعية على المدى القريب في أوروبا الوسطى والشرقية. سيخلق المشروع مركز تصنيع جديدًا ذا حجم كبير في بولندا قد يوجه طلب الموردين الإقليميين نحو مصنعي المكونات البولنديين وجيرانهم في أوروبا الوسطى والشرقية: تُفيد Bankier أن EMP وFoxconn تتوقعان محتوى محليًا مرتفعًا (نحو 70%) وتطويرًا كبيرًا للموردين المحليين. ذلك المستوى من المحتوى المحلي، إن تحقق، سيعيد توجيه أحجام الأجزاء التي تُزوِّد حاليًا المصانع في غرب أوروبا.
