Almanya'nın önde gelen otomobil üreticilerinin yöneticilerinden oluşan bir çalışma grubu, otomotiv sanayisini korumak amacıyla Avrupa Birliği emisyon mevzuatında acil değişiklikler ve daha düşük enerji fiyatları talep eden 10 maddelik bir gündem yayımladı. Salı günü Brüksel'e sunulan çağrı, ülkenin en güçlü sanayi seslerini emisyon politikasının yeniden yazılması çabasının arkasına hizalıyor — ve düzenlemenin artık sektör için teknolojinin yanı sıra kader belirleyici bir mesele olarak görüldüğünün sinyalini veriyor.
Talepler, Brüksel'in Çin meydan okumasıyla baş edip edemeyeceğine dair yoğunlaşan bir tartışmanın ortasında gündeme geldi. Geniş çaplı Avrupa tartışmasının da ortaya koyduğu gibi, tutarlı bir yanıt vermeden sanayi kapasitesinin gerilemesine izin vermek, kıtayı yabancı otomotiv teknolojilerine giderek daha bağımlı bırakabilir — ve AB politikası için belirleyici test, bunun Avrupa sanayisine yalnızca uyum sağlama değil, rekabet etme imkanı sunup sunmayacağı olacak.
Gündemin ardındaki endüstriyel kaygılar somut. Avrupa'nın batarya üretimini yerelleştirme çabası rahatsız edici gerçeklerle karşılaştı: Porsche, Cellforce batarya bölümünde üretimi kısma başladı ve yakın tarihli bir Automotive News haberinin vurguladığı gibi, Avrupalı şirketler şu anda bağımlı oldukları tedarik zincirlerinden kopmanın son derece zor olduğunu görüyor. Mevzuat hedefleri ile sanayi kapasitesi arasındaki uçurum, çalışma grubunun Brüksel'in yüzleşmesini istediği tam nokta.
