Een taskforce met toplieden van Duitlands vooraanstaande automerken heeft een 10-puntenagenda uitgebracht waarin wordt geëist dat de emissieregels van de Europese Unie dringend worden herzien en dat de energieprijzen omlaag gaan, om zo de auto-industrie te beschermen. Het op dinsdag overhandigde appel zet de machtigste industriële stemmen van het land nadrukkelijk achter de roep om het emissiebeleid te herschrijven — en maakt duidelijk dat regelgeving, niet alleen technologie, inmiddels als een alles-of-niets-vraag voor de sector wordt gezien.
De eisen landen midden in een verhit debat over de vraag of Brussel de uitdaging van China aankan. Zoals de bredere Europese discussie duidelijk maakt, kan het continent steeds afhankelijker worden van buitenlandse autotechnologieën als de industriële capaciteit zonder samenhangend antwoord verder afbrokkelt — en de beslissende toets voor het EU-beleid zal zijn of het de Europese industrie in staat stelt te concurreren in plaats van slechts aan de regels te voldoen.
De industriële zorgen achter de agenda zijn concreet. De Europese poging om de batterijproductie te lokaliseren stuit op ongemakkelijke waarheden: Porsche is begonnen de productie bij zijn batterijdivisie Cellforce terug te schroeven, en zoals een recent rapport van Automotive News benadrukte, merken Europese bedrijven dat het simpelweg te lastig is om los te komen van de toeleveringsketens waarvan ze nu afhankelijk zijn. De kloof tussen regelgevingsambitie en industriële capaciteit is precies wat de taskforce Brussel onder ogen wil laten zien.
