Macaristan'ın otomotiv endüstrisi için şu an en belirleyici cümle Budapeşte'de yazılmadı — Brüksel'de kaleme alındı. AB'nin “Avrupa'da Üretildi” planı kapsamında Japonya'dan ithal edilen otomobiller AB sübvansiyonlarından yararlanamazken, Fransa, Portekiz ve Doğu Avrupa'da üretilen modeller yararlanabilecek — ama ancak parçalarının yeterli kısmı Avrupa'dan geliyorsa. Bu tek koşul küresel otomotiv tedarikçilerini tedirgin etti ve Macaristan'ı ilginç bir konuma soktu: kazanan ilan edildi, ama bir o kadar da deneme süresinde.
Doğu Avrupa, Brüksel'in sanayi politikasında nadiren baş rolde yer alır; bu nedenle Fransa ve Portekiz'le yan yana listelenmesi kayda değer. Ama kaderlerin belirleneceği yer “parçalarının yeterli kısmı” ifadesi. Bir sonraki sanayi hamlesi olarak batarya üretimine tüm ağırlığıyla yönelen Macaristan için bahis olağanüstü büyüklükte. Tedarikçi yönetim kurulu masalarında yankılanan soru şaşırtıcı derecede basit: burada ürettiğimiz şey Avrupa'dan sayılıyor mu?
Sahneye CATL çıkıyor. Dünyanın en büyük batarya üreticisi üretim üssünü Almanya, Macaristan ve İspanya'ya genişletiyor ve bu ayak izi bir anda öngörülü görünüyor. Macar hatlarından çıkan hücreler doğrudan sübvansiyon mantığına beslenebilir; böylece Çinli dev, Avrupa endüstrisini kayırmak için tasarlanan teşviklerin ta kendisini biçebilir. Ortada çarpıcı bir ironi var: planın Avrupalı üreticileri koruma hedefi, kıtanın en yeni batarya kapasitesinin bir kısmının Asyalı bir bayrak taşıdığı gerçeğiyle çarpışıyor.
Zamanlama tesadüf değil. Politika hamlesi, Çin'in elektrikli araç sektörü yükselişteyken Avrupa otomotiv endüstrisine yönelik sert uyarılar ortasında geliyor — analistlerin bilinçli bir strateji olarak nitelendirdiği bu yükseliş; daha temiz hava, azalmış petrol bağımlılığı ve endüstriyel güç arayışıyla sürükleniyor. “Avrupa'da Üretildi” Brüksel'in yanıtı ve Macaristan tam da bu kavşağın üzerinde duruyor. İçerik eşikleri batarya üretimini ödüllendirirse ülke planın vitrin yüzü oluyor. Çıta, yerel tedarik zincirlerinin henüz ulaşabileceğinden daha yükseğe konulursa, amiral gemisi fabrikalar bile sübvansiyonların avucundan kayıp gittiğini izleyebilir.
