XPENG MONA L05, hem tamamen akülü elektrikli (BEV) hem de Süper menzil‑genişletici (EREV) seçeneğiyle sunulan, gelişmiş Turing AI donanımı ve Visual‑Language‑Action (VLA) yazılımı ile donatılmış büyük beş koltuklu aile SUV’u olup, uzun CLTC menzilleriyle XPENG’in teknoloji ve kullanılabilir iç mekan odaklarını vurgular. 29 Ekim 2026’da Çin’de resmi Çin fiyatları ve konfigürasyonlarıyla tanıtılan L05, Avrupa galasını Ocak 2027’de Brüksel Motor Show’da yapacak; Avrupa teknik özellikleri ve fiyatlandırması orada yayımlanacak.
Öne çıkan temel bilgiler
- Durum: Çin’de satışta (Çin lansmanı 29 Ekim 2026; teslimatlar 1 Kasım 2026’da başladı).
- Dünya prömiyeri: Çin — 29 Ekim 2026 (resmi Çin tanıtımı ve lansmanı).
- Avrupa prömiyeri: Brüksel Motor Show (Brussels Expo), 8–17 Ocak 2027; AB teknik özellikleri/fiyatlandırması orada yayımlanacak.
- Çin fiyatlandırması: BEV ve EREV versiyonları XPENG Çin ürün sayfalarında listelenmiş (örnek: BEV donanımlar için CNY 144.800–176.800; EREV için CNY 154.800–166.800).
- Sürücü grupları: BEV (tek motor, arkadan çekiş, 183 kW) ve Süper menzil‑genişletici EREV (elektrik motoru 183 kW + 1.499 L jeneratör).
- En yüksek CLTC elektrik menzili (üretici verisi): modele bağlı olarak BEV’de 635 km’ye kadar; EREV birleşik CLTC menzili ≈1.310 km.
- Boyut ve pratiklik: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm, aks mesafesi 2.940 mm; bagaj 702 L (arka koltuklar katlandığında 1.913 L); ön bagaj 102 L.
Versiyonlar ve teknik veriler
| Versiyon | Tip | Güç | Akü / Motor | Menzil (üretici) | 0–100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|
| BEV (tek‑motor) | Akülü elektrikli (BEV) | 183 kW / 280 N·m | LFP akü — 58.2 kWh veya 71.1 kWh (sıvı soğutmalı, IP68) | CLTC modele bağlı olarak 635 km’ye kadar; DC hızlı şarj 10%→80% ≥19.1 dk (laboratuvar verileri); CLTC tüketimi ≈11.7 kWh/100 km’ye kadar | 6.8–7.3 s (modele bağlı) |
| Süper menzil‑genişletici (EREV) | EREV (menzil genişletici) | Elektrik motoru 183 kW / 280 N·m | 37.2 kWh akü + 1.499 L menzil‑genişletici jeneratör; 42 L yakıt deposu | CLTC saf‑elektrik ≈310 km; CLTC birleşik ≈1.310 km; WLTC birleşik yakıt tüketimi 2.3 L/100 km; WLTC boşalma durumunda ≈5.26 L/100 km | ≈6.8 s |
Boyutlar: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm (U×G×Y); aks mesafesi 2.940 mm; bagaj 702 L (koltuklar katlandığında 1.913 L); ön bagaj 102 L.
Tasarım ve iç mekan
L05, iç konfor ve kullanılabilir alana odaklanan büyük beş koltuklu aile SUV’u olarak konumlandırılmıştır: cömert bagaj hacmi, 102 L ön bagaj ve Nappa deri, DCC‑benzeri değişken süspansiyon ve gelişmiş koltuk özellikleri gibi çok sayıda lüks ve konfor seçeneği sunar. XPENG’in listesinde kabin teknolojisi öne çıkanlar arasında 26,8" W‑HUD ve isteğe bağlı 17,3" arka eğlence ekranı yer alıyor.
Teknoloji ve sürüş
XPENG, L05’i Turing AI donanımı ve VLA (Visual‑Language‑Action) yazılımı ile donatıyor; üst donanımlar hesaplama gücünü VLA 2.0’a çıkararak gelişmiş sürücü destekleri ve 'fiziksel AI' özellikleri için 1.500 TOPS’a kadar sunuyor. Şarj ve enerji verileri üretici/CLTC laboratuvar verileridir: BEV versiyonları CLTC’de modele bağlı olarak 635 km’ye kadar menzil ve hızlı şarj süreleri iddia ediyor (30%→80% ~15.8–19.1 dakika, modele göre değişir).
Fiyatlar ve pazar lansmanı (Orta & Doğu Avrupa açısından)
Çin fiyatlandırması ve tam Çin konfigürasyon tablosu XPENG’in Çin ürün sayfalarında yayımlanmıştır (örnekler: BEV donanımlar CNY 144.800 ile CNY 176.800 arası; EREV donanımlar CNY 154.800 ile CNY 166.800 arası). XPENG, L05’in Avrupa galasını Brüksel Motor Show’da (8–17 Ocak 2027) gerçekleştireceğini teyit etti; Avrupa teknik özellikleri, donanım seviyeleri ve fiyatlandırma — Polonya, Çekya, Slovakya, Macaristan, Romanya ve Baltık devletleri gibi Orta ve Doğu Avrupa pazarları için ülke bazlı kesin lansman tarihlerinin dahil olduğu bilgiler — orada açıklanacak. Bahsedilen pazarlara yönelik ülke özelindeki Avrupa fiyatları ve lansman tarihleri henüz açıklanmadı.
