O XPENG MONA L05 é um grande SUV familiar de cinco lugares que chega com opções tanto 100% elétricas por bateria (BEV) como com um Super range‑extender (EREV), hardware Turing AI avançado e software Visual‑Language‑Action (VLA), e longas autonomias CLTC que sublinham o enfoque da XPENG na tecnologia e no espaço interior utilizável. Lançado na China a 29 de outubro de 2026 com preços e configurações oficiais para o mercado chinês, o L05 fará a sua estreia europeia no Salão de Bruxelas em janeiro de 2027, onde serão publicadas as especificações e os preços para a Europa.

Factos principais de um relance

  • Estado: À venda na China (lançamento na China a 29 out 2026; entregas começaram a 1 nov 2026).
  • Estreia mundial: China — 29 de outubro de 2026 (estreia e lançamento oficiais na China).
  • Estreia europeia: Salão de Bruxelas (Brussels Expo), 8–17 de janeiro de 2027; especificações/preços para a UE serão publicados aí.
  • Preços na China: Versões BEV e EREV listadas nas páginas de produto da XPENG China (exemplo: CNY 144,800–176,800 para níveis BEV; EREV desde CNY 154,800–166,800).
  • Grupos motopropulsores: BEV (único motor, tração traseira, 183 kW) e Super range‑extender EREV (motor elétrico 183 kW + gerador 1.499 L).
  • Autonomia CLTC máxima (valor do fabricante): até 635 km (BEV, consoante a versão); autonomia combinada EREV ≈1.310 km.
  • Tamanho e praticidade: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm, distância entre eixos 2.940 mm; bagageira 702 L (1.913 L com bancos traseiros rebatidos); mala dianteira 102 L.

Versões e especificações

Versão Tipo Potência Bateria / Motor Autonomia (fabricante) 0–100 km/h
BEV (único motor) Elétrico a bateria (BEV) 183 kW / 280 N·m Bateria LFP — 58,2 kWh ou 71,1 kWh (arrefecimento líquido, IP68) CLTC até 635 km (dependente da versão); carregamento rápido CC 10%→80% ≥19,1 min (valores de laboratório); consumo CLTC até ≈11,7 kWh/100 km 6,8–7,3 s (dependente da versão)
Super range‑extender (EREV) EREV (range extender) Motor elétrico 183 kW / 280 N·m Bateria 37,2 kWh + gerador range‑extender 1.499 L; depósito de combustível 42 L CLTC elétrico puro ≈310 km; CLTC combinado ≈1.310 km; consumo combinado WLTC 2,3 L/100 km; WLTC com bateria esgotada ≈5,26 L/100 km ≈6,8 s

Dimensões: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm (C×L×A); distância entre eixos 2.940 mm; bagageira 702 L (1.913 L com bancos rebatidos); mala dianteira 102 L.

Design e interior

O L05 é posicionado como um grande SUV familiar de cinco lugares com foco no conforto interior e no espaço utilizável: capacidade generosa de carga, uma mala dianteira de 102 L e múltiplas opções de luxo e conforto, como couro Nappa, amortecimento variável estilo DCC e funcionalidades avançadas dos bancos. Os destaques tecnológicos da cabine listados pela XPENG incluem um W‑HUD de 26,8" e ecrã de entretenimento traseiro opcional de 17,3".

Tecnologia e condução

A XPENG equipa o L05 com hardware Turing AI e VLA (Visual‑Language‑Action); os níveis superiores aumentam a capacidade de cálculo para VLA 2.0 com até 1.500 TOPS para assistência avançada e funcionalidades de ‘physical AI’. Os valores de carregamento e energia são números do fabricante/ensaios CLTC: as versões BEV anunciam até 635 km de autonomia CLTC e tempos de carregamento rápido (30%→80% ~15,8–19,1 minutos consoante a versão).

Preços e lançamento no mercado (perspetiva Europa Central & Oriental)

Os preços na China e uma tabela completa de configurações para a China estão publicados nas páginas de produto da XPENG China (exemplos: níveis BEV de CNY 144,800 a CNY 176,800; níveis EREV de CNY 154,800 a CNY 166,800). A XPENG confirmou que o L05 será apresentado na Europa no Salão de Bruxelas (8–17 de janeiro de 2027), onde serão anunciadas as especificações, níveis e preços para a Europa — incluindo datas de lançamento exactas por país para mercados da Europa Central e Oriental como Polónia, República Checa, Eslováquia, Hungria, Roménia e os estados bálticos. Os preços específicos por país na Europa e as datas de lançamento para esses mercados ainda não foram anunciados.