XPENG MONA L05 to duży, pięcioosobowy SUV rodzinny oferowany zarówno jako samochód w pełni elektryczny (BEV), jak i z opcją Super range‑extender (EREV). Model wyposażono w zaawansowany układ Turing AI oraz oprogramowanie Visual‑Language‑Action (VLA). Długie zasięgi według CLTC podkreślają nacisk XPENG na technologię i praktyczną przestrzeń we wnętrzu. L05 został wprowadzony na rynek chiński 29 października 2026 r. wraz z oficjalnymi chińskimi cenami i konfiguracjami; model zaprezentuje się w Europie podczas Brussels Motor Show w styczniu 2027, gdzie opublikowane zostaną europejskie specyfikacje i cenniki.
Kluczowe fakty w skrócie
- Status: W sprzedaży w Chinach (premiera w Chinach 29 października 2026; dostawy rozpoczęły się 1 listopada 2026).
- Światowa premiera: Chiny — 29 października 2026 (oficjalna prezentacja i start sprzedaży w Chinach).
- Europejska premiera: Brussels Motor Show (Brussels Expo), 8–17 stycznia 2027; specyfikacje i ceny dla UE zostaną tam opublikowane.
- Ceny w Chinach: Wersje BEV i EREV wymienione na stronach produktowych XPENG w Chinach (przykład: CNY 144,800–176,800 dla wersji BEV; EREV od CNY 154,800–166,800).
- Układy napędowe: BEV (jednosilnikowy napęd tylny, 183 kW) oraz Super range‑extender EREV (silnik elektryczny 183 kW + generator 1,499 cm3).
- Maksymalny zasięg według CLTC (wartość producenta): do 635 km (BEV, zależnie od wersji); łączny zasięg EREV około 1 310 km.
- Wymiary i praktyczność: 4 870 × 1 930 × 1 636 mm, rozstaw osi 2 940 mm; bagażnik 702 l (1 913 l po złożeniu tylnych foteli); przedni bagażnik 102 l.
Wersje i specyfikacje
| Wersja | Typ | Moc | Bateria / silnik | Zasięg (wg producenta) | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| BEV (jednosilnikowy) | Samochód elektryczny (BEV) | 183 kW / 280 N·m | Akumulator LFP — 58,2 kWh lub 71,1 kWh (chłodzony cieczą, IP68) | CLTC do 635 km (zależnie od wersji); szybkie ładowanie DC 10%→80% ≥19,1 min (dane laboratoryjne); zużycie CLTC nawet ≈11,7 kWh/100 km | 6,8–7,3 s (zależnie od wersji) |
| Super range‑extender (EREV) | EREV (range extender) | Silnik elektryczny 183 kW / 280 N·m | Akumulator 37,2 kWh + generator range‑extender 1,499 cm3; zbiornik paliwa 42 l | CLTC zasięg czysto elektryczny ≈310 km; CLTC łączny ≈1 310 km; WLTC średnie zużycie paliwa 2,3 l/100 km; WLTC przy rozładowanym akumulatorze ≈5,26 l/100 km | ≈6,8 s |
Wymiary: 4 870 × 1 930 × 1 636 mm (D×S×W); rozstaw osi 2 940 mm; bagażnik 702 l (1 913 l po złożeniu siedzeń); przedni bagażnik 102 l.
Design i wnętrze
L05 pozycjonowany jest jako duży, pięcioosobowy SUV rodzinny kładący nacisk na komfort wnętrza i praktyczną przestrzeń: duża pojemność bagażnika, przedni bagażnik 102 l oraz liczne opcje luksusowe i komfortowe, takie jak skóra Nappa, zawieszenie o zmiennej charakterystyce DCC‑style oraz zaawansowane funkcje foteli. Najważniejsze technologie kabiny wymienione przez XPENG to wyświetlacz W‑HUD 26,8" oraz opcjonalny ekran rozrywkowy 17,3" dla pasażerów tylnego siedzenia.
Technologia i układ napędowy
XPENG wyposaża L05 w układ Turing AI oraz oprogramowanie VLA (Visual‑Language‑Action); w wyższych wersjach zwiększona moc obliczeniowa odpowiada VLA 2.0 z maksymalnie 1 500 TOPS dla zaawansowanych systemów wspomagania i funkcji „physical AI”. Dane dotyczące ładowania i zużycia energii są wartościami producenta / z laboratoriów CLTC: wersje BEV deklarują do 635 km zasięgu CLTC oraz czasy szybkiego ładowania (30%→80% ~15,8–19,1 min w zależności od wersji).
