De XPENG MONA L05 is een grote vijfzitters gezins‑SUV die zowel als volledig batterij‑elektrische (BEV) als Super range‑extender (EREV) verschijnt, met geavanceerde Turing AI‑hardware en Visual‑Language‑Action (VLA) software, en lange CLTC‑rijbereiken die XPENG’s focus op technologie en bruikbare binnenruimte onderstrepen. Gelanceerd in China op 29 oktober 2026 met officiële Chinese prijzen en configuraties, beleeft de L05 zijn Europese debuut op de Brussels Motor Show in januari 2027 waar Europese specificaties en prijzen zullen worden gepubliceerd.
Belangrijkste feiten in één oogopslag
- Status: In de verkoop in China (China‑lancering 29 okt 2026; leveringen begonnen 1 nov 2026).
- Wereldpremière: China — 29 oktober 2026 (officiële China‑debuut en lancering).
- Europese première: Brussels Motor Show (Brussels Expo), 8–17 januari 2027; EU‑specificaties/prijzen worden daar gepubliceerd.
- China‑prijzen: BEV‑ en EREV‑versies vermeld op XPENG China productpagina’s (voorbeeld: CNY 144.800–176.800 voor BEV‑uitvoeringen; EREV vanaf CNY 154.800–166.800).
- Aandrijflijnen: BEV (enkelmotor achterwielaandrijving, 183 kW) en Super range‑extender EREV (elektromotor 183 kW + 1,499 L generator).
- Top CLTC elektrisch bereik (fabriekscijfer): tot 635 km (BEV, afhankelijk van uitvoering); EREV gecombineerde CLTC‑range ≈1.310 km.
- Afmetingen en bruikbaarheid: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm, wielbasis 2.940 mm; bagageruimte 702 L (1.913 L met achterstoelen neergeklapt); 102 L frunk.
Versies & specificaties
| Uitvoering | Type | Vermogen | Accu / Motor | Bereik (fabrikant) | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| BEV (enkelmotor) | Batterij‑elektrisch (BEV) | 183 kW / 280 N·m | LFP‑accu — 58,2 kWh of 71,1 kWh (vloeistofgekoeld, IP68) | CLTC tot 635 km (afhankelijk van uitvoering); DC snelladen 10%→80% ≥19,1 min (labcijfers); CLTC‑verbruik tot ≈11,7 kWh/100 km | 6,8–7,3 s (afhankelijk van uitvoering) |
| Super range‑extender (EREV) | EREV (range extender) | Elektromotor 183 kW / 280 N·m | 37,2 kWh accu + 1,499 L range‑extender generator; 42 L brandstoftank | CLTC puur‑elektrisch ≈310 km; CLTC gecombineerd ≈1.310 km; WLTC gecombineerd brandstofverbruik 2,3 L/100 km; WLTC uitgeput ≈5,26 L/100 km | ≈6,8 s |
Afmetingen: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm (L×B×H); wielbasis 2.940 mm; bagageruimte 702 L (1.913 L met neergeklapte stoelen); frunk 102 L.
Ontwerp en interieur
De L05 is gepositioneerd als een grote vijfzitters gezins‑SUV met nadruk op comfort en bruikbare ruimte: royale bagageruimte, een 102 L frunk en diverse luxe‑ en comfortopties zoals Nappa‑leder, DCC‑achtige variabele demping en geavanceerde stoelopties. Cabinetechnologie die XPENG noemt omvat een 26,8" W‑HUD en een optioneel 17,3" achterentertainmentscherm.
Techniek en aandrijving
XPENG rust de L05 uit met Turing AI‑hardware en VLA (Visual‑Language‑Action) software; hogere uitrustingen verhogen de rekenkracht naar VLA 2.0 met tot 1.500 TOPS voor geavanceerde assistentie en 'physical AI' functies. Laad‑ en energiegegevens zijn fabrikant/CLTC labcijfers: BEV‑versies claimen tot 635 km CLTC‑bereik en snellaadtijden (30%→80% ~15,8–19,1 minuten afhankelijk van uitvoering).
Prijzen en marktintroductie (Centraal‑ en Oost‑Europa invalshoek)
Chinese prijzen en een volledige Chinese configuratietabel zijn gepubliceerd op XPENG’s China productpagina’s (voorbeelden: BEV‑uitvoeringen van CNY 144.800 tot CNY 176.800; EREV‑uitvoeringen van CNY 154.800 tot CNY 166.800). XPENG heeft bevestigd dat de L05 zijn Europese debuut zal maken op de Brussels Motor Show (8–17 januari 2027) waar Europese specificaties, uitvoeringen en prijzen — inclusief exacte land‑per‑land lanceringsdata voor Centraal‑ en Oost‑Europese markten zoals Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Roemenië en de Baltische staten — worden aangekondigd. Land-specifieke Europese prijzen en lanceringsdata voor die markten zijn nog niet gepubliceerd.
