El XPENG MONA L05 es un gran SUV familiar de cinco plazas que llega con opción puramente eléctrica a batería (BEV) y una opción Super range‑extender (EREV), hardware avanzado Turing AI y software Visual‑Language‑Action (VLA), además de largas autonomías según CLTC que subrayan el enfoque de XPENG en la tecnología y el espacio interior utilizable. Lanzado en China el 29 de octubre de 2026 con precios y configuraciones oficiales para China, el L05 hará su estreno europeo en el Salón de Bruselas en enero de 2027, donde se publicarán las especificaciones y precios para Europa.
Datos clave de un vistazo
- Estado: A la venta en China (lanzamiento en China 29 oct 2026; entregas iniciadas el 1 nov 2026).
- Estreno mundial: China — 29 de octubre de 2026 (debut y lanzamiento oficiales en China).
- Estreno europeo: Salón de Bruselas (Brussels Expo), 8–17 de enero de 2027; especificaciones/precios para la UE se publicarán allí.
- Precios en China: Versiones BEV y EREV listadas en las páginas de producto de XPENG China (ejemplo: CNY 144,800–176,800 para acabados BEV; EREV desde CNY 154,800–166,800).
- Motorizaciones: BEV (motor único, tracción trasera, 183 kW) y Super range‑extender EREV (motor eléctrico 183 kW + generador 1,499 L).
- Autonomía máxima CLTC (datos del fabricante): hasta 635 km (BEV, según versión); autonomía combinada EREV ≈1.310 km.
- Tamaño y practicidad: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm, batalla 2.940 mm; maletero 702 L (1.913 L con asientos traseros abatidos); maletero delantero 102 L.
Versiones y especificaciones
| Versión | Tipo | Potencia | Batería / Motor | Autonomía (fabricante) | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| BEV (motor único) | Eléctrico a batería (BEV) | 183 kW / 280 N·m | Batería LFP — 58,2 kWh o 71,1 kWh (refrigerada por líquido, IP68) | CLTC hasta 635 km (según versión); recarga rápida DC 10%→80% ≥19,1 min (datos de laboratorio); consumo CLTC desde ≈11,7 kWh/100 km | 6,8–7,3 s (según versión) |
| Super range‑extender (EREV) | EREV (range extender) | Motor eléctrico 183 kW / 280 N·m | Batería 37,2 kWh + generador range‑extender 1,499 L; depósito de combustible 42 L | CLTC eléctrico puro ≈310 km; CLTC combinado ≈1.310 km; consumo combinado WLTC 2,3 L/100 km; WLTC con batería agotada ≈5,26 L/100 km | ≈6,8 s |
Dimensiones: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm (L×A×H); batalla 2.940 mm; maletero 702 L (1.913 L con asientos abatidos); maletero delantero 102 L.
Diseño e interior
El L05 se posiciona como un gran SUV familiar de cinco plazas con foco en el confort interior y el espacio útil: gran capacidad de carga, un maletero delantero de 102 L y múltiples opciones de lujo y confort como cuero Nappa, amortiguación variable tipo DCC y características avanzadas de asientos. Entre las tecnologías de la cabina que XPENG destaca están un W‑HUD de 26,8" y una pantalla de entretenimiento trasera opcional de 17,3".
Tecnología y conducción
XPENG equipa el L05 con hardware Turing AI y VLA (Visual‑Language‑Action); los acabados superiores aumentan la capacidad de cálculo a VLA 2.0 con hasta 1.500 TOPS para asistencia avanzada y funciones de “IA física”. Las cifras de carga y energía son datos de fabricante/laboratorio CLTC: las versiones BEV declaran hasta 635 km de autonomía CLTC y tiempos de recarga rápida (30%→80% ~15,8–19,1 minutos según versión).
Precios y lanzamiento en el mercado (perspectiva Europa central y del este)
Los precios en China y una tabla completa de configuraciones para China están publicados en las páginas de producto de XPENG China (ejemplos: acabados BEV desde CNY 144,800 hasta CNY 176,800; acabados EREV desde CNY 154,800 hasta CNY 166,800). XPENG ha confirmado que el L05 se estrenará en Europa en el Salón de Bruselas (8–17 de enero de 2027), donde se anunciarán las especificaciones, acabados y precios para Europa —incluidas las fechas exactas de lanzamiento por país para mercados de Europa Central y del Este como Polonia, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Rumanía y los estados bálticos—. Los precios europeos por país y las fechas de lanzamiento específicas aún no han sido anunciados.
